Hyundai Motor Deutschland und die Auto-Abo-Plattform FINN haben einen Rahmenvertrag über 5.000 Fahrzeuge für das Jahr 2025 geschlossen. 65 Prozent der Fahrzeuge sind elektrifiziert: 46 Prozent reine Stromer und 19 Prozent Plug-in-Hybride.
Hyundai und FINN haben die seit 2020 bestehende Zusammenarbeit schon im letzten Jahr intensiviert, was den Angaben nach zum Abschluss von über 1.000 vollelektrischen Abos geführt hat. Besonders gefragt seien die Modelle Ioniq 5, Ioniq 6 sowie Kona Elektro gewesen. Das Gesamtvolumen der Partnerschaft wird 2025 mit den geplanten 5.000 Einheiten mehr als verdoppelt.
„Wir sind stolz, mit einem der führenden Automobilhersteller in Sachen Elektromobilität langfristig zusammenzuarbeiten. Das vergangene Jahr hat gezeigt, wie beliebt die innovativen Hyundai Fahrzeuge unter den FINN-Abonnent:innen sind. Das Engagement beider Unternehmen zeigt, wie die Mobilitätswende gelingen kann: gemeinsam. Wir freuen uns, unseren Kund:innen so viele Hyundai Fahrzeuge wie noch nie anbieten zu können“, so Jürgen Lobach von FINN.
Über das komplette Jahr hinweg werde bei FINN eine Palette von Hyundai-Modellen im „Rundum-Sorglos-Paket“ buchbar sein. „Vom Stadtauto Hyundai i10 bis zum Siebensitzer Santa Fe PHEV stehen nahezu alle Hyundai Modelle bereit. Highlights sind die neuen Elektromodelle Hyundai Inster und Ioniq 9, die jeweils zum Marktstart im FINN-Auto-Abo verfügbar sind.“ Viele Modelle ließen sich im Abo mit wenigen Tagen Lieferzeit, zu günstigen Konditionen und mit flexiblen Laufzeiten von sechs bis 24 Monaten buchen.
FINN will bis 2028 den Elektro-Anteil der eigenen Flotte auf über 80 Prozent erhöhen. Im vergangenen Jahr betrug der Anteil rund 35 Prozent bei über 25.000 aktiven Abos. Kürzlich hat das Münchner Unternehmen den Abschluss eines neuen ABS-Finanzierungsprogramms (Asset-backed Security) in Höhe von bis zu einer Milliarde Euro bekannt gegeben. Das Fremdkapital ermöglicht es Finn, seine Flotte weiter zu vergrößern.
David meint
So, da wird also Finn die 12.600 Sono Motors Fahrzeuge nach drei Jahren ausflotten und durch 5.000 Verbrenner und Plugins von Hyundai ersetzen. Besser die Sales-Verantwortlichen bei den Koreanern reiben sich noch nicht die Hände, ist mein Tipp.