VW ID.3 Neo ab 33.995 Euro konfigurierbar, weiter 4000 Euro „ID.-Kaufprämie“

Einen Tag nach der Vorstellung ist der VW ID.3 Neo nun online konfigurierbar. Damit stehen auch die Preise des umfangreichen Facelifts des Kompakt-Elektroautos fest. Los geht es bei 33.995 Euro, was ein geringer Aufschlag gegenüber den bisherigen 33.330 Euro ist. Der Hersteller gewährt zudem weiterhin die „ID.-Kaufprämie“ und damit 4000 Euro Rabatt. Hinzu kommt bei Anspruchsberechtigten die staatliche Elektroauto-Kaufprämie von bis zu 6000 Euro.

Der ID.3 Neo zeigt außen eine neu gestaltete Frontpartie auf Basis der Volkswagen-Designsprache „Pure Positive“ und ein neues Lichtdesign. Innen findet sich eine neu konzipierte Cockpit-Landschaft mit selbsterklärenden Bedienelementen, eingebettet in Interieur-Materialien auf höherem Niveau. Darüber hinaus ermöglicht der neue, effizientere Antrieb Reichweiten von bis zu 630 Kilometern nach WLTP-Norm.

Die angeboten E-Motoren entwickeln eine Leistung von 125 kW (170 PS), 140 kW (190 PS) und 170 kW (231 PS). Die 125-kW-Version ist an eine Batterie mit einem Energiegehalt von 50 kWh (netto) gekoppelt. Es ist die serienmäßige Konfiguration des ID.3 Neo Trend. Der ID.3 Neo Life und ID.3 Neo Style können optional zudem mit einer 58-kWh-Batterie (netto) und 140 kW sowie einer 79-kWh-Batterie (netto) mit 170 kW konfiguriert werden.

Von 0 auf 100 km/h geht es je nach Version in bis zu 7,1 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt stets 160 km/h. Der Stromverbrauch gemäß WLTP-Norm beginnt bei 13,9–15,5 kWh. Die von Modell, Ausstattung und Batterie abhängige Reichweite liegt offiziell zwischen 375 und 627 Kilometern pro Ladung. Die Batterien mit Energiegehalt von 50 und 58 kWh können an Gleichstrom-Schnellladesäulen (DC) mit bis zu 105 kW auf einem konstant hohen Niveau Strom aufnehmen, die Version mit 79 kWh mit bis zu 183 kW. Damit lässt sich der Energiespeicher in unter 30 Minuten von 10 auf 80 Prozent füllen.

Mit 125 kW/170 PS ist der ID.3 Neo vor Abzug von Förderung ab 33.995 Euro in der Version Trend, ab 36.225 Euro Euro in der Version Life und ab 38.895 Euro in der Version Style bestellbar. Mit 140 kW/190 PS gibt es das neue Kompakt-Elektroauto in der Version Life oder Style für mindestens 39.195 beziehungsweise 41.875 Euro. Auch der 170 kW/231 PS starke Antrieb wird nur in den beiden höherwertigen Versionen vertrieben, für 44.995 und 47.595 Euro.

Neben serienmäßigen Assistenzsystemen wie Lane Assist, Front Assist und der Abbiegebremsfunktion bietet das elektrische Kompaktmodell mit der aktuellsten Softwaregeneration eine Reihe neuer Funktionen. Dazu gehören zum Beispiel der weiterentwickelte Connected Travel Assist mit Ampelerkennung (optional) sowie das sogenannte One-Pedal-Driving, bei dem das E-Auto bis zum Stillstand rekuperiert. Darüber hinaus ist es nun möglich, über die Funktion Vehicle-to-Load externe Geräte mit einer Leistung von bis zu 3,6 kW direkt über die Hochvoltbatterie mit Strom zu versorgen.

Vollständig neu konzipiert wurde das Multifunktionslenkrad mit seinem oben und unten abgeflachten Kranz und seinen gegliederten Tastenfeldern. Das neue Infotainmentsystem („Innovision“) mit dem 26,0 cm (10,25 Zoll) großen „Digital Cockpit“ und einem 32,8 cm (12,9 Zoll) großen zentralen Display soll mit flüssigen Grafiken und einer einfachen Bedienbarkeit punkten. In den In-Car-Shop des neuen Infotainmentsystems, über das sich Funktionen und Services digital und fahrzeugbezogen freischalten oder erweitern lassen, ist ein neuer App-Store integriert. Wie bei einem Smartphone sind hier Apps unter anderem aus den Bereichen Audio, Video Streaming, Parking, Charging und Gaming zum Download verfügbar.