Toyota Hilux: Neunte Generation startet als Elektroauto und Mild-Hybrid

Toyota stellt die neunte Generation des Hilux vor. Der Pick-up wird mit neuen Antrieben, mehr Komfort, digitaler Architektur und erweiterten Sicherheitsfunktionen beworben. Zum Marktstart sind der Hilux BEV als erstes vollelektrisches Modell der Baureihe und der Hilux 48V-Mildhybrid mit 2,8-Liter-Dieselmotor bestellbar. Toyota plant zudem ein Brennstoffzellenmodell ab 2028.

Das Exterieur folgt dem Designkonzept „robust und agil“. Hervorgehoben werden eine markante Frontpartie, ein neues Leuchtendesign, eine kraftvolle Seitenlinie und neue seitliche Trittstufen für bessere Zugänglichkeit der Ladefläche. Im Innenraum kommen ein neu entwickeltes Interieur, große Displays, verbesserte Ergonomie und eine höhere Materialanmutung hinzu.

Der mindestens 53.490 Euro kostende Hilux 48V-Mildhybrid kombiniert 150 kW/204 PS mit 500 Nm Drehmoment. Das 48V-System soll Verbrauch und Emissionen verbessern und ermöglicht leisere, gleichmäßigere Beschleunigung, effizientere Energierückgewinnung und verbessertes Start-Stopp-Verhalten. Nutzlast bis zu einer Tonne, 3,5 Tonnen Anhängelast und Offroad-Kompetenzen bleiben erhalten.

Der rein elektrische, ab 70.210 Euro kostendde Hilux BEV nutzt permanenten Allradantrieb mit zwei Elektromotoren für eine Systemleisutng von 144 kW (196 PS). Die Energie kommt von einer 59,2-kWh-Lithium-Ionen-Batterie. Das Akkupaket ist in den Rahmen integriert, um Robustheit und Geländetauglichkeit zu erhalten. Das Platzangebot im Innen- und Laderaum bleibt vollständig erhalten. Im Idealfall ist die Batterie mit 150 kW Ladeleistung von 10 auf 80 Prozent in etwa 30 Minuten gefüllt. Der Verbrauch wird angegeben mit 24,3-24,6 kWh/100 km.

Angegeben werden zudem 1600 Kilogramm Anhängelast, 715 Kilogramm Nutzlast und bis zu 257 Kilometer Reichweite pro Ladung. Die neunte Generation bietet zudem weiterhin hohe Bodenfreiheit, große Achsverschränkung und bis zu 700 Millimeter Wattiefe.

Bei den Assistenzsystemen nennt Toyota ein weiterentwickeltes Multi-Terrain Select System für Untergründe wie Sand, Schlamm und felsiges Terrain. Die dritte Generation von Toyota Safety Sense umfasst erweiterte Kollisionsvermeidung, Spurführung sowie neue Komfort- und Assistenzfunktionen. Digitale Services und Over-the-Air-Updates ermöglichen eine kontinuierliche Aktualisierung von Funktionen und Systemen.