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Jaguar C-X75 kommt Ende 2013 mit Hybrid-Benzinmotor statt Turbinenantrieb

19.03.2012 in Neue Modelle von Thomas Langenbucher

Bild: Jaguar

Nachdem Jaguar mit seiner spektakulären Supersportwagen-Studie C-X75 auf dem Pariser Autosalon Kritiker und Öffentlichkeit gleichermaßen begeistert hat, wurde mittlerweile bestätigt, dass die gedopte Super-Raubkatze Ende 2013 auf den Markt kommen wird. Nur 250 Exemplare des Jaguar C-X75 sind geplant – für den öffentlichen Straßenverkehr und für die Rennstrecke.

Serienversion mit 1.6-Liter-Turbo-Benzinmotor statt Mikroturbinen

Während ursprünglich Mikroturbinen die Aufgabe des Range Extenders übernehmen sollten, wird die Serienversion des Jaguar C-X75 über einen Benzinmotor zur Unterstützung der beiden eingesetzten Elektromotoren verfügen.

Die Doppel-Mikroturbinen des 2010 vorgestellten Concept Cars hätten eine unverhältnismäßig hohe Kühlleistung benötigt und wurden daher durch einen regulären 1.6-Liter-Turbo-Benzinmotor ersetzt. Dessen Leistung soll Gerüchten nach aber alles andere als „regulär“ sein und gut 500 PS betragen.

Zusammen mit einem Hochleistungs-Elektroantrieb soll der Jaguar C-X75 ein Supersportwagen werden, der nicht nur schnell, sondern auch emissionsfrei auf der Straße unterwegs sein kann.

Exklusive Fahrleistungen, exklusiver Preis

Der Jaguar C-X75 wird über drei Fahrstufen verfügen:

  • rein elektrischer Vortrieb bis zu einer Höchstgeschwindigkeit von knapp 50 km/h,
  • Hybridmodus, bei dem die beiden Elektromotoren gemeinsam mit dem Benzinmotor arbeiten und
  • ein sogenannter „Track-Modus“ bei dem alle Antriebskomponenten auf Höchstleistung ausgelegt sein werden.

Jaguar verspricht eine Beschleunigung von 0-100 km/h in unter 3,0 Sekunden und von 0-160 km/h in weniger als 6,0 Sekunden. Der Preis des Jaguar C-X75 wird der Exklusivität und den Fahrleistungen entsprechend zwischen 850.000 € – 1.050.000 € betragen.

Rennstreckenversion erhält Turbinenantrieb

Auch wenn es der Turbinenantrieb nicht in die Serienversion geschafft hat, wird er dennoch für zukünftige Rennstreckenversionen des Jaguar C-X75 bis zur Einsatzreife weiterentwickelt werden.

Erste Tests von C-X75-Prototypen werden für Mitte dieses Jahres erwartet.

Bildquelle: Jaguar

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Tags: Jaguar C-X75Unternehmen: Jaguar
Antrieb: Hybridfahrzeuge

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Über den Autor

Thomas Langenbucher ist Experte für Elektromobilität mit beruflichen Stationen in der Automobilindustrie und Finanzbranche. Seit 2011 berichtet er auf ecomento.de über Elektroautos, nachhaltige Technologien und Mobilitätslösungen. Mehr erfahren.

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