Audi Q5 TFSI e (2019)

Das Plug-in-Hybridauto Audi Q5 TFSI e (2019) kostete hierzulande zuletzt neu ab 53.850 Euro. Das Fahrzeug wurde bis 2020 produziert, danach kam ein Nachfolger auf den Markt. Für Vortrieb setzt dieses Modell auf Allradantrieb mit einem im Spitzenmodell verbauten 2 l Vierzylinder-Benzinmotor mit 185 kW (252 PS) und einem Elektromotor mit bis zu 105 kW (143 PS).

Von 0 auf 100 km/h geht es in bis zu 5,3 Sekunden, maximal sind 239 km/h möglich. Zur Energieversorgung des Elektroantriebs dient eine Lithium-Ionen-Batterie mit 14,1 Kilowattstunden (kWh) Brutto-Speicherkapazität. Damit sind nach dem realitätsnahen WLTP-Fahrzyklus 49 elektrische Kilometer pro Ladung möglich.

Die Batterie für den elektrischen Fahrbetrieb lässt sich über das Bordladegerät mit Wechselstrom (AC) aufladen, die Wartezeit an einer Wallbox liegt bei bis zu 2 Stunden 30 Minuten. Beim Anschluss an eine Haushaltssteckdose dauert eine volle Ladung 6 Stunden.

Der kombinierte Stromverbrauch liegt gemäß NEFZ-Norm bei 17,5 kWh auf 100 Kilometer, der kombinierte Benzinverbrauch bei 2,0 Liter auf 100 Kilometer. Als lokale CO2-Emission fallen offiziell 46 Gramm pro Kilometer an.

Fahrzeugtyp & Antrieb

Fahrzeugtyp	SUV/Geländewagen
Antriebsart	Plug-in-Hybrid
Verbrennungsmotor	Bis zu 2 l Vierzylinder-Benzinmotor mit 185 kW (252 PS)
Leistung Elektromotor	Bis zu 105 kW (143 PS)
Systemleistung	Bis zu 270 kW (367 PS)
Antriebsstrang	Allradantrieb
Beschleunigung	Bis zu 5,3 Sek. 0-100 km/h
Höchstgeschwindigkeit	Bis zu 239 km/h

Reichweite & Laden

Elektrische Reichweite (WLTP)	49 km
Gesamtreichweite (WLTP)	600 km
Batteriekapazität (brutto)	14,1 kWh
Batterieart	Lithium-Ionen
Ladestecker	Typ 2
Ladezeit normal	6 Stunden
Ladezeit Wallbox	2 Stunden 30 Minuten

Verbrauch & Umwelt

Spritverbrauch (NEFZ)	Min. 2,0 l/100 km
Stromverbrauch (NEFZ)	Min. 17,5 kWh/100 km
CO2-Emissionen (NEFZ)	Min. 46 g/km

Transport

Sitzplätze	5
Kofferraumvolumen	465 l

Historie

Nachfolgemodell	Audi Q5 TFSI e