VW Tiguan eHybrid (2020)

Das Plug-in-Hybridauto VW Tiguan eHybrid (2020) kostete hierzulande zuletzt neu ab 43.510 Euro. Das Fahrzeug wurde bis 2023 produziert, danach kam ein Nachfolger auf den Markt. Für Vortrieb setzt dieses Modell auf Frontantrieb mit einem 1,4 l Vierzylinder-Benzinmotor mit 110 kW (150 PS) und einem Elektromotor mit 85 kW (115 PS).

Von 0 auf 100 km/h geht es in 7,5 Sekunden, maximal sind 205 km/h möglich. Zur Energieversorgung des Elektroantriebs dient eine Batterie mit 9,2 Kilowattstunden (kWh) Brutto-Speicherkapazität. Damit sind nach dem realitätsnahen WLTP-Fahrzyklus 50 elektrische Kilometer pro Ladung möglich.

Die Batterie für den elektrischen Fahrbetrieb lässt sich über das Bordladegerät mit Wechselstrom (AC) aufladen, die Wartezeit an einer Wallbox liegt bei bis zu 3 Stunden 40 Minuten. Beim Anschluss an eine Haushaltssteckdose dauert eine volle Ladung 5 Stunden.

Der kombinierte Stromverbrauch liegt gemäß NEFZ-Norm bei 13,5 kWh auf 100 Kilometer, der kombinierte Benzinverbrauch bei 1,5 Liter auf 100 Kilometer. Als lokale CO2-Emission fallen offiziell 33 Gramm pro Kilometer an.

Fahrzeugtyp & Antrieb

Fahrzeugtyp	SUV/Geländewagen
Antriebsart	Plug-in-Hybrid
Verbrennungsmotor	1,4 l Vierzylinder-Benzinmotor mit 110 kW (150 PS)
Leistung Elektromotor	85 kW (115 PS)
Systemleistung	180 kW (245 PS)
Antriebsstrang	Frontantrieb
Beschleunigung	7,5 Sek. 0-100 km/h
Höchstgeschwindigkeit	205 km/h

Reichweite & Laden

Elektrische Reichweite (WLTP)	50 km
Gesamtreichweite (WLTP)	600 km
Batteriekapazität (brutto)	9,2 kWh
Ladestecker	Typ 2
Ladezeit normal	5 Stunden
Ladezeit Wallbox	3 Stunden 40 Minuten

Verbrauch & Umwelt

Spritverbrauch (NEFZ)	1,5 l/100 km
Stromverbrauch (NEFZ)	13,5 kWh/100 km
CO2-Emissionen (NEFZ)	33 g/km

Transport

Sitzplätze	5
Kofferraumvolumen	476 l

Historie

Nachfolgemodell	VW Tiguan eHybrid