VW Tiguan eHybrid ab sofort ab 42.413,11 Euro bestellbar

Ab sofort kann auch VWs Kompakt-SUV Tiguan in einer Plug-in-Hybrid-Version bestellt werden. Der neue Tiguan eHybrid kombiniert einen 1,4-Liter-TSI-Benzinmotor mit 110 kW (150 PS) mit einer 85 kW (115 PS) starken E-Maschine und der dazugehörigen 9,2-kWh-Batterie. Das Modell wird in Deutschland mit 16 Prozent Mehrwertsteuer ab 42.413,11 Euro angeboten.

Der Plug-In-Hybridantrieb entwickelt eine Gesamtleistung von 180 kW (245 PS) und maximal 400 Newtonmeter Drehmoment, damit geht es in 7,5 Sekunden von null auf Hundert und weiter bis 205 km/h. Das Antriebssystem ist so programmiert, dass der Tiguan eHybrid im „E-Mode“ startet – vorausgesetzt, die Batterie ist ausreichend geladen und ihre Temperatur liegt bei über -10° C. Gemäß dem neuen WLTP-Fahrzyklus sind 50 Kilometer rein elektrisch möglich.

Im Modus „Hybrid“ unterstützt die E-Maschine den Benzinmotor und wirkt dabei wie ein zusätzlicher Booster. Temporär ist der Tiguan eHybrid auch im Modus „Hybrid“ immer wieder rein elektrisch und damit lokal emissionsfrei unterwegs, da die Batterie beim Verzögern des SUV durch sogenanntes Rekuperieren nachgeladen wird. Manuell aktiviert werden kann ein „GTE-Mode“, der E-Motor und der TSI sorgen dann gemeinsam für mehr Dynamik.

Die im Boden vor der Hinterachse angeordnete Batterie lässt sich an der Haushaltssteckdose mit bis 2,3 kW oder an einer Ladesäule beziehungsweise Wallbox mit bis zu 3,6 kW aufladen. Im Idealfall sind die Akkus in 3 Stunden und 40 Minuten gefüllt. Der Benzinverbrauch des Tiguan eHybrid wird nach der auslaufenden NEFZ-Norm mit kombiniert 1,7 – 1,5 l/100 km angegeben, der Stromverbrauch mit 14,1 – 13,5 kWh/100 km und die CO₂-Emissionen mit 38 – 33 g/km.

Bestellt werden kann der Tiguan eHybrid in den drei Ausstattungen „Life“, „Elegance“ und „R-Line“. Stets an Bord sind unterem anderen digitale Instrumente mit spezifischen E-Anzeigen, Drei-Zonen-Klimaautomatik inklusive einer digitalisierten Bedieneinheit, ein Multifunktionslenkrad in Leder mit Schaltwippen für das 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe DSG, automatische Distanzregelung, Notbremsassistent, Einparkhilfe vorne und hinten, 17-Zoll-Leichtmetallräder und eine Dachreling. Wie bei allen Tiguan sind zudem ein Spurhalteassistent, eine Telefonschnittstelle, ein Regensensor und LED-Scheinwerfer serienmäßig.