VW Tiguan eHybrid

Das Plug-in-Hybridauto VW Tiguan eHybrid kostete hierzulande zuletzt neu ab 48.655 Euro. Für Vortrieb setzt dieses Modell auf Frontantrieb mit einem im Spitzenmodell verbauten 1,5 l Benzinmotor mit 110 kW (150 PS) und einem Elektromotor mit bis zu 85 kW (116 PS).

Von 0 auf 100 km/h geht es in bis zu 8,2 Sekunden, maximal sind 210 km/h möglich. Zur Energieversorgung des Elektroantriebs dient eine Lithium-Ionen-Batterie mit 19,7 Kilowattstunden (kWh) Netto-Speicherkapazität. Damit sind nach dem realitätsnahen WLTP-Fahrzyklus 120 elektrische Kilometer pro Ladung möglich.

Die Batterie für den elektrischen Fahrbetrieb lässt sich über das Bordladegerät mit Wechselstrom (AC) aufladen, die Wartezeit an einer Wallbox liegt bei bis zu 26 Minuten. Beim Anschluss an eine Haushaltssteckdose dauert eine volle Ladung je nach Stromnetz und Anschlussleistung mehrere Stunden.

Der kombinierte Stromverbrauch liegt gemäß WLTP-Norm bei 16,7 kWh auf 100 Kilometer, der kombinierte Benzinverbrauch bei 0,4 Liter auf 100 Kilometer. Als lokale CO2-Emission fallen offiziell 129 Gramm pro Kilometer an.

Fahrzeugtyp & Antrieb

Fahrzeugtyp	SUV/Geländewagen
Antriebsart	Plug-in-Hybrid
Verbrennungsmotor	Bis zu 1,5 l Benzinmotor mit 110 kW (150 PS)
Leistung Elektromotor	Bis zu 85 kW (116 PS)
Systemleistung	Bis zu 200 kW (272 PS)
Antriebsstrang	Frontantrieb
Beschleunigung	Bis zu 8,2 Sek. 0-100 km/h
Höchstgeschwindigkeit	Bis zu 210 km/h

Reichweite & Laden

Elektrische Reichweite (WLTP)	120 km
Batteriekapazität (netto)	19,7 kWh
Batterieart	Lithium-Ionen
Ladestecker	Typ 2
Ladezeit normal	k. A.
Ladezeit Wallbox	26 Minuten

Verbrauch & Umwelt

Spritverbrauch (WLTP)	Min. 0,4 l/100 km
Stromverbrauch (WLTP)	Min. 16,7 kWh/100 km
CO2-Emissionen (WLTP)	Min. 129 g/km

Transport

Sitzplätze	5
Kofferraumvolumen	490 l

Historie

Vorgängermodell	VW Tiguan eHybrid (2020)