Der chinesische Elektroautobauer Nio hat mit Onvo und Firefly zwei neue Submarken vorgestellt. Onvo soll 2025 als Erstes auch in Europa an den Start gehen.
Elektroauto: Seite 492
Jaguars neue Elektroautos werden teurer sein als erwartet
Jaguar hat kürzlich einen Ausblick auf seine Zukunft als reine Luxus-Elektroauto-Marke gegeben. Die Preise werden noch höher sein als zuvor in Aussicht gestellt.
Offenbar 800.000 Elektroautos von VW-Datenleck betroffen
Bei VW hat es laut Medien ein Datenleck gegeben. Demnach waren Bewegungsdaten von 800.000 E-Autos sowie Informationen zu Besitzern ungeschützt im Internet.
Die beliebtesten Elektroauto-News der Woche
Eine hektische Woche gehabt? Kein Problem, wir haben für Sie die beliebtesten Elektroauto-News der vergangenen Woche hier auf ecomento.de zusammengestellt.
IBM-Studie: Autos bis 2035 elektrisch und software- und KI-definiert
Die Studie „Automotive 2035“ zeigt, dass die Branche mit einem sprunghaften Übergang weg von den aktuellen Produkten und Geschäftsmodellen zu kämpfen hat.
Zeekr 7X geht in ersten Ländern Europas in den Verkauf
Das mit seiner im Heckbereich abfallenden Dachlinie im Stil eines Crossover-Modells gezeichnete Elektroauto Zeekr 7X kommt auch nach Europa.
Lotus Evija mit vier Jahren Verspätung jetzt „im Übergabemodus“
Lotus hat 2024 mit rund vier Jahren Verspätung die Auslieferung seines Elektro-Hypercars Evija gestartet. Bei der Komplettumstellung auf Vollstromer bremst man.
Aral: Wo es beim Schnelllade-Ausbau in Deutschland hakt
Aral Pulse hat ein „Umsetzungsbarometer“ veröffentlicht. Damit will der Tankstellenbetreiber zeigen, wo aus seiner Sicht dringend nachgebessert werden muss.
T&E: Drohende CO2-Strafen für Autobauer in der EU nicht so dramatisch wie prognostiziert
Die Debatte über eine der zentralen EU-Klimavorschriften wird laut der Umweltorganisation Transport & Environment (T&E) durch falsche Behauptungen verzerrt.
EU-Autobauer fordern Klarheit bei CO2-Vorgaben für 2025
Europas Autobuaer fordern die politischen Entscheidungsträger auf, noch vor Jahresende für Klarheit bei den künftigen CO2-Vorschriften in der EU zu sorgen.