Audi Q7 TFSI e (2020)

Das Plug-in-Hybridauto Audi Q7 TFSI e (2020) kostete hierzulande zuletzt neu ab 74.800 Euro. Das Fahrzeug wurde bis 2024 produziert, danach kam ein Nachfolger auf den Markt. Für Vortrieb setzt dieses Modell auf Allradantrieb mit einem im Spitzenmodell verbauten 3 l Sechszylinder-Benzinmotor mit 250 kW (340 PS) und einem Elektromotor mit bis zu 94 kW (128 PS).

Von 0 auf 100 km/h geht es in bis zu 5,9 Sekunden, maximal sind 240 km/h möglich. Zur Energieversorgung des Elektroantriebs dient eine Lithium-Ionen-Batterie mit 17,3 Kilowattstunden (kWh) Brutto-Speicherkapazität. Damit sind nach dem realitätsnahen WLTP-Fahrzyklus 43 elektrische Kilometer pro Ladung möglich.

Die Batterie für den elektrischen Fahrbetrieb lässt sich über das Bordladegerät mit Wechselstrom (AC) aufladen, die Wartezeit an einer Wallbox liegt bei bis zu 2 Stunden 30 Minuten. Beim Anschluss an eine Haushaltssteckdose dauert eine volle Ladung 8 Stunden.

Der kombinierte Stromverbrauch liegt gemäß NEFZ-Norm bei 21,9 kWh auf 100 Kilometer, der kombinierte Benzinverbrauch bei 2,8 Liter auf 100 Kilometer. Als lokale CO2-Emission fallen offiziell 64 Gramm pro Kilometer an.

Fahrzeugtyp & Antrieb

Fahrzeugtyp	SUV/Geländewagen
Antriebsart	Plug-in-Hybrid
Verbrennungsmotor	Bis zu 3 l Sechszylinder-Benzinmotor mit 250 kW (340 PS)
Leistung Elektromotor	Bis zu 94 kW (128 PS)
Systemleistung	Bis zu 335 kW (456 PS)
Antriebsstrang	Allradantrieb
Beschleunigung	Bis zu 5,9 Sek. 0-100 km/h
Höchstgeschwindigkeit	Bis zu 240 km/h

Reichweite & Laden

Elektrische Reichweite (WLTP)	43 km
Gesamtreichweite (WLTP)	600 km
Batteriekapazität (brutto)	17,3 kWh
Batterieart	Lithium-Ionen
Ladestecker	Typ 2
Ladezeit normal	8 Stunden
Ladezeit Wallbox	2 Stunden 30 Minuten

Verbrauch & Umwelt

Spritverbrauch (NEFZ)	Min. 2,8 l/100 km
Stromverbrauch (NEFZ)	Min. 21,9 kWh/100 km
CO2-Emissionen (NEFZ)	Min. 64 g/km

Transport

Sitzplätze	5
Kofferraumvolumen	650 l

Historie

Vorgängermodell	Audi Q7 e-tron
Nachfolgemodell	Audi Q7 TFSI e