Audi Q8 TFSI e

Das Plug-in-Hybridauto Audi Q8 TFSI e kostete hierzulande zuletzt neu ab 92.900 Euro. Für Vortrieb setzt dieses Modell auf Allradantrieb mit einem im Spitzenmodell verbauten 3,0 l Vierzylinder-Benzinmotor mit 250 kW (340 PS) und einem Elektromotor mit bis zu 130 kW (177 PS).

Von 0 auf 100 km/h geht es in bis zu 5,0 Sekunden, maximal sind 240 km/h möglich. Zur Energieversorgung des Elektroantriebs dient eine Lithium-Ionen-Batterie mit 25,9 Kilowattstunden (kWh) Brutto-Speicherkapazität. Damit sind nach dem realitätsnahen WLTP-Fahrzyklus 85 elektrische Kilometer pro Ladung möglich.

Die Batterie für den elektrischen Fahrbetrieb lässt sich über das Bordladegerät mit Wechselstrom (AC) aufladen, die Wartezeit an einer Wallbox liegt bei bis zu 3 Stunden 45 Minuten. Beim Anschluss an eine Haushaltssteckdose dauert eine volle Ladung je nach Stromnetz und Anschlussleistung mehrere Stunden.

Der kombinierte Stromverbrauch liegt gemäß WLTP-Norm bei 27,7 kWh auf 100 Kilometer, der kombinierte Benzinverbrauch bei 1,2 Liter auf 100 Kilometer. Als lokale CO2-Emission fallen offiziell 27 Gramm pro Kilometer an.

Fahrzeugtyp & Antrieb

Fahrzeugtyp	SUV/Geländewagen
Antriebsart	Plug-in-Hybrid
Verbrennungsmotor	Bis zu 3,0 l Vierzylinder-Benzinmotor mit 250 kW (340 PS)
Leistung Elektromotor	Bis zu 130 kW (177 PS)
Systemleistung	Bis zu 360 kW (490 PS)
Antriebsstrang	Allradantrieb
Beschleunigung	Bis zu 5,0 Sek. 0-100 km/h
Höchstgeschwindigkeit	Bis zu 240 km/h

Reichweite & Laden

Elektrische Reichweite (WLTP)	85 km
Batteriekapazität (brutto)	25,9 kWh
Batterieart	Lithium-Ionen
Ladestecker	Typ 2
Ladezeit normal	k. A.
Ladezeit Wallbox	3 Stunden 45 Minuten

Verbrauch & Umwelt

Spritverbrauch (WLTP)	Min. 1,2 l/100 km
Stromverbrauch (WLTP)	Min. 27,7 kWh/100 km
CO2-Emissionen (WLTP)	Min. 27 g/km

Transport

Sitzplätze	5
Kofferraumvolumen	505 l

Historie

Vorgängermodell	Audi Q8 TFSI e (2020)