BMW X1 xDrive25e/X1 xDrive30e

Das Plug-in-Hybridauto BMW X1 xDrive25e/X1 xDrive30e kostete hierzulande zuletzt neu ab 47.550 Euro. Für Vortrieb setzt dieses Modell auf Allradantrieb mit einem im Spitzenmodell verbauten 1,5 l Dreizylinder-Benzinmotor mit 110 kW (150 PS) und einem Elektromotor mit bis zu 130 kW (177 PS).

Von 0 auf 100 km/h geht es in bis zu 5,7 Sekunden, maximal sind 190 km/h möglich. Zur Energieversorgung des Elektroantriebs dient eine Lithium-Ionen-Batterie mit 14,2 Kilowattstunden (kWh) Brutto-Speicherkapazität. Damit sind nach dem realitätsnahen WLTP-Fahrzyklus 92 elektrische Kilometer pro Ladung möglich.

Die Batterie für den elektrischen Fahrbetrieb lässt sich über das Bordladegerät mit Wechselstrom (AC) aufladen, die Wartezeit an einer Wallbox liegt bei bis zu 2 Stunden 30 Minuten. Beim Anschluss an eine Haushaltssteckdose dauert eine volle Ladung je nach Stromnetz und Anschlussleistung mehrere Stunden.

Der kombinierte Stromverbrauch liegt gemäß WLTP-Norm bei 16,4 kWh auf 100 Kilometer, der kombinierte Benzinverbrauch bei 0,8 Liter auf 100 Kilometer. Als lokale CO2-Emission fallen offiziell 17 Gramm pro Kilometer an.

Fahrzeugtyp & Antrieb

Fahrzeugtyp	SUV/Geländewagen
Antriebsart	Plug-in-Hybrid
Verbrennungsmotor	Bis zu 1,5 l Dreizylinder-Benzinmotor mit 110 kW (150 PS)
Leistung Elektromotor	Bis zu 130 kW (177 PS)
Systemleistung	Bis zu 240 kW (326 PS)
Antriebsstrang	Allradantrieb
Beschleunigung	Bis zu 5,7 Sek. 0-100 km/h
Höchstgeschwindigkeit	Bis zu 190 km/h

Reichweite & Laden

Elektrische Reichweite (WLTP)	92 km
Batteriekapazität (brutto)	14,2 kWh
Batterieart	Lithium-Ionen
Ladestecker	Typ 2
Ladezeit normal	k. A.
Ladezeit Wallbox	2 Stunden 30 Minuten

Verbrauch & Umwelt

Spritverbrauch (WLTP)	Min. 0,8 l/100 km
Stromverbrauch (WLTP)	Min. 16,4 kWh/100 km
CO2-Emissionen (WLTP)	Min. 17 g/km

Transport

Sitzplätze	5
Kofferraumvolumen	490 l

Historie

Vorgängermodell	BMW X1 xDrive25e (2020)