Citroën C5 Aircross Hybrid (2019)

Das Plug-in-Hybridauto Citroën C5 Aircross Hybrid (2019) kostete hierzulande zuletzt neu ab 40.390 Euro. Das Fahrzeug wurde bis 2022 produziert, danach kam ein Nachfolger auf den Markt. Für Vortrieb setzt dieses Modell auf Frontantrieb mit einem 1,6 l Vierzylinder-Benzinmotor mit 132 kW (180 PS) und einem Elektromotor mit 80 kW (110 PS).

Von 0 auf 100 km/h geht es in 8,9 Sekunden, maximal sind 225 km/h möglich. Zur Energieversorgung des Elektroantriebs dient eine Lithium-Ionen-Batterie mit 13,2 Kilowattstunden (kWh) Brutto-Speicherkapazität. Damit sind nach dem realitätsnahen WLTP-Fahrzyklus 54 elektrische Kilometer pro Ladung möglich.

Die Batterie für den elektrischen Fahrbetrieb lässt sich über das Bordladegerät mit Wechselstrom (AC) aufladen, die Wartezeit an einer Wallbox liegt bei bis zu 2 Stunden 45 Minuten. Beim Anschluss an eine Haushaltssteckdose dauert eine volle Ladung 7 Stunden.

Der kombinierte Stromverbrauch liegt gemäß NEFZ-Norm bei 15,6 kWh auf 100 Kilometer, der kombinierte Benzinverbrauch bei 1,4 Liter auf 100 Kilometer. Als lokale CO2-Emission fallen offiziell 32 Gramm pro Kilometer an.

Fahrzeugtyp & Antrieb

Fahrzeugtyp	SUV/Geländewagen
Antriebsart	Plug-in-Hybrid
Verbrennungsmotor	1,6 l Vierzylinder-Benzinmotor mit 132 kW (180 PS)
Leistung Elektromotor	80 kW (110 PS)
Systemleistung	165 kW (224 PS)
Antriebsstrang	Frontantrieb
Beschleunigung	8,9 Sek. 0-100 km/h
Höchstgeschwindigkeit	225 km/h

Reichweite & Laden

Elektrische Reichweite (WLTP)	54 km
Batteriekapazität (brutto)	13,2 kWh
Batterieart	Lithium-Ionen
Ladestecker	Typ 2
Ladezeit normal	7 Stunden
Ladezeit Wallbox	2 Stunden 45 Minuten

Verbrauch & Umwelt

Spritverbrauch (NEFZ)	1,4 l/100 km
Stromverbrauch (NEFZ)	15,6 kWh/100 km
CO2-Emissionen (NEFZ)	32 g/km

Transport

Sitzplätze	5
Kofferraumvolumen	460 l

Historie

Nachfolgemodell	Citroën C5 Aircross Plug-in Hybrid