Hyundai Inster

Das Elektroauto Hyundai Inster kostete hierzulande zuletzt neu ab 23.900 Euro. Für Vortrieb setzt dieses Modell auf Frontantrieb mit einem Elektromotor mit bis zu 85 kW (115 PS) Leistung.

Von 0 auf 100 km/h geht es in bis zu 10,6 Sekunden, maximal sind 150 km/h möglich. Zur Energieversorgung des Elektroantriebs dienen verschieden große Lithium-Ionen-Batterien mit bis zu 49,0 Kilowattstunden (kWh) Brutto-Speicherkapazität. Damit sind nach dem realitätsnahen WLTP-Fahrzyklus 370 elektrische Kilometer pro Ladung möglich.

Die Fahrbatterie lässt sich über das Bordladegerät mit Wechselstrom (AC) aufladen, die Wartezeit an einer Wallbox liegt bei bis zu 4 Stunden. Beim Anschluss an eine Haushaltssteckdose dauert eine volle Ladung je nach Stromnetz und Anschlussleistung mehrere Stunden. An öffentlichen Schnellladestationen kann Gleichstrom (DC) gezogen werden, um die Batterie in bis zu 30 Minuten zu 80 Prozent zu füllen.

Der kombinierte Stromverbrauch liegt gemäß WLTP-Norm bei 14,3 kWh auf 100 Kilometer. Als lokale CO2-Emission fallen 0 Gramm pro Kilometer an.

Fahrzeugtyp & Antrieb

Fahrzeugtyp	Kleinwagen
Antriebsart	Elektro
Leistung Elektromotor	Bis zu 85 kW (115 PS)
Antriebsstrang	Frontantrieb
Beschleunigung	Bis zu 10,6 Sek. 0-100 km/h
Höchstgeschwindigkeit	Bis zu 150 km/h

Reichweite & Laden

Elektrische Reichweite (WLTP)	Bis zu 370 km
Batteriekapazität (brutto)	Bis zu 49,0 kWh
Batterieart	Lithium-Ionen
Ladestecker	Typ 2, CCS
Schnellladefähig
Ladezeit normal	k. A.
Ladezeit Wallbox	4 Stunden
Ladezeit Schnellladestation	30 Minuten

Verbrauch & Umwelt

Stromverbrauch (WLTP)	Min. 14,3 kWh/100 km
CO2-Emissionen (WLTP)	0 g/km

Transport

Sitzplätze	4
Kofferraumvolumen	280 l