Porsche Cayenne S E-Hybrid (2014)

Das Plug-in-Hybridauto Porsche Cayenne S E-Hybrid (2014) kostete hierzulande zuletzt neu ab 86.133 Euro. Das Fahrzeug wurde bis 2018 produziert, danach kam ein Nachfolger auf den Markt. Für Vortrieb setzt dieses Modell auf Allradantrieb mit einem 3,0 l Sechszylinder-Benzinmotor mit 245 kW (333 PS) und einem Elektromotor mit 70 kW (95 PS).

Von 0 auf 100 km/h geht es in 5,9 Sekunden, maximal sind 243 km/h möglich. Zur Energieversorgung des Elektroantriebs dient eine Batterie mit 10,8 Kilowattstunden (kWh) Brutto-Speicherkapazität. Damit sind nach dem in Deutschland ausgelaufenen NEFZ-Fahrzyklus 36 elektrische Kilometer pro Ladung möglich.

Die Batterie für den elektrischen Fahrbetrieb lässt sich über das Bordladegerät mit Wechselstrom (AC) aufladen, die Wartezeit an einer Wallbox liegt bei bis zu 2 Stunden 30 Minuten. Beim Anschluss an eine Haushaltssteckdose dauert eine volle Ladung 4 Stunden.

Der kombinierte Stromverbrauch liegt gemäß NEFZ-Norm bei 20,8 kWh auf 100 Kilometer, der kombinierte Benzinverbrauch bei 3,4 Liter auf 100 Kilometer. Als lokale CO2-Emission fallen offiziell 79 Gramm pro Kilometer an.

Fahrzeugtyp & Antrieb

Fahrzeugtyp	SUV/Geländewagen
Antriebsart	Plug-in-Hybrid
Verbrennungsmotor	3,0 l Sechszylinder-Benzinmotor mit 245 kW (333 PS)
Leistung Elektromotor	70 kW (95 PS)
Systemleistung	306 kW (416 PS)
Antriebsstrang	Allradantrieb
Beschleunigung	5,9 Sek. 0-100 km/h
Höchstgeschwindigkeit	243 km/h

Reichweite & Laden

Elektrische Reichweite (NEFZ)	36 km
Batteriekapazität (brutto)	10,8 kWh
Ladestecker	Typ 2
Ladezeit normal	4 Stunden
Ladezeit Wallbox	2 Stunden 30 Minuten

Verbrauch & Umwelt

Spritverbrauch (NEFZ)	3,4 l/100 km
Stromverbrauch (NEFZ)	20,8 kWh/100 km
CO2-Emissionen (NEFZ)	79 g/km

Transport

Sitzplätze	5
Kofferraumvolumen	590 l

Historie

Vorgängermodell	Porsche Cayenne S Hybrid
Nachfolgemodell	Porsche Cayenne E-Hybrid (2018)