Seat Leon e-Hybrid

Das Plug-in-Hybridauto Seat Leon e-Hybrid kostete hierzulande zuletzt neu ab 35.080 Euro. Das Fahrzeug wurde bis 2021 produziert. Für Vortrieb setzt dieses Modell auf Frontantrieb mit einem 1,4 l Vierzylinder-Benzinmotor mit 110 kW (150 PS) und einem Elektromotor mit 85 kW (115 PS).

Von 0 auf 100 km/h geht es in 7,4 Sekunden, maximal sind 220 km/h möglich. Zur Energieversorgung des Elektroantriebs dient eine Lithium-Ionen-Batterie mit 12,8 Kilowattstunden (kWh) Brutto-Speicherkapazität. Damit sind nach dem in Deutschland ausgelaufenen NEFZ-Fahrzyklus 72 elektrische Kilometer pro Ladung möglich.

Die Batterie für den elektrischen Fahrbetrieb lässt sich über das Bordladegerät mit Wechselstrom (AC) aufladen, die Wartezeit an einer Wallbox liegt bei bis zu 3 Stunden 40 Minuten. Beim Anschluss an eine Haushaltssteckdose dauert eine volle Ladung 5 Stunden 50 Minuten.

Der kombinierte Stromverbrauch liegt gemäß NEFZ-Norm bei 12,0 kWh auf 100 Kilometer, der kombinierte Benzinverbrauch bei 1,2 Liter auf 100 Kilometer. Als lokale CO2-Emission fallen offiziell 27 Gramm pro Kilometer an.

Fahrzeugtyp & Antrieb

Fahrzeugtyp	Kompaktklasse
Antriebsart	Plug-in-Hybrid
Verbrennungsmotor	1,4 l Vierzylinder-Benzinmotor mit 110 kW (150 PS)
Leistung Elektromotor	85 kW (115 PS)
Systemleistung	150 kW (204 PS)
Antriebsstrang	Frontantrieb
Beschleunigung	7,4 Sek. 0-100 km/h
Höchstgeschwindigkeit	220 km/h

Reichweite & Laden

Elektrische Reichweite (NEFZ)	72 km
Gesamtreichweite (WLTP)	600 km
Batteriekapazität (brutto)	12,8 kWh
Batterieart	Lithium-Ionen
Ladestecker	Typ 2
Ladezeit normal	5 Stunden 50 Minuten
Ladezeit Wallbox	3 Stunden 40 Minuten

Verbrauch & Umwelt

Spritverbrauch (NEFZ)	1,2 l/100 km
Stromverbrauch (NEFZ)	12,0 kWh/100 km
CO2-Emissionen (NEFZ)	27 g/km

Transport

Sitzplätze	5
Kofferraumvolumen	270 l