Volvo XC90 Plug-in-Hybrid

Das Plug-in-Hybridauto Volvo XC90 Plug-in-Hybrid kostete hierzulande zuletzt neu ab 90.990 Euro. Für Vortrieb setzt dieses Modell auf Allradantrieb mit einem 2,0 l Benzinmotor mit 228 kW (310 PS) und einem Elektromotor mit 107 kW (145 PS).

Von 0 auf 100 km/h geht es in 5,2 Sekunden, maximal sind 180 km/h möglich. Zur Energieversorgung des Elektroantriebs dient eine Lithium-Ionen-Batterie mit 41,2 Kilowattstunden (kWh) Brutto-Speicherkapazität. Damit sind nach dem realitätsnahen WLTP-Fahrzyklus 162 elektrische Kilometer pro Ladung möglich.

Die Batterie für den elektrischen Fahrbetrieb lässt sich über das Bordladegerät mit Wechselstrom (AC) aufladen, dafür fällt an einer Wallbox eine vom Hersteller nicht näher bestimmte Wartezeit an. Beim Anschluss an eine Haushaltssteckdose dauert eine volle Ladung je nach Stromnetz und Anschlussleistung mehrere Stunden.

Der kombinierte Stromverbrauch liegt gemäß WLTP-Norm bei 18,6 kWh auf 100 Kilometer, der kombinierte Benzinverbrauch bei 1,6 Liter auf 100 Kilometer. Als lokale CO2-Emission fallen offiziell 36 Gramm pro Kilometer an.

Fahrzeugtyp & Antrieb

Fahrzeugtyp	SUV/Geländewagen
Antriebsart	Plug-in-Hybrid
Verbrennungsmotor	2,0 l Benzinmotor mit 228 kW (310 PS)
Leistung Elektromotor	107 kW (145 PS)
Systemleistung	339 kW (461 PS)
Antriebsstrang	Allradantrieb
Beschleunigung	5,2 Sek. 0-100 km/h
Höchstgeschwindigkeit	180 km/h

Reichweite & Laden

Elektrische Reichweite (WLTP)	162 km
Batteriekapazität (brutto)	41,2 kWh
Batterieart	Lithium-Ionen
Ladestecker	Typ 2
Ladezeit normal	k. A.
Ladezeit Wallbox	k. A.

Verbrauch & Umwelt

Spritverbrauch (WLTP)	1,6 l/100 km
Stromverbrauch (WLTP)	18,6 kWh/100 km
CO2-Emissionen (WLTP)	36 g/km

Transport

Sitzplätze	7
Kofferraumvolumen	298 l

Historie

Vorgängermodell	Volvo XC90 Plug-in-Hybrid (2024)