Der Deutschland-Chef der VW-Tochter Seat/Cupra, Alexander Buk, hält eine neue Kaufprämie für notwendig, um den Absatz von Elektroautos wieder anzukurbeln.
Globus eröffnet „größten Schnellladepark im deutschen Lebensmitteleinzelhandel“
An der Globus-Markthalle in Eschborn findet sich künftig der den Angaben nach größte E-Auto-Schnellladepark im deutschen Lebensmitteleinzelhandel.
Neuer Ford E-Transit mit größerer Batterie und erhöhter Reichweite bestellbar
Der Ford E-Transit ist jetzt optional mit einer 89-kWh-Batterie bestellbar, die eine elektrische Reichweite von bis zu 402 Kilometern nach WLTP-Norm ermöglicht.
BYD konzentriert sich bei Europa-Expansion verstärkt auf Hybride
Hybride spielen künftig eine stärkere Rolle bei der Europa-Expansion des chinesischen Herstellers BYD. Dieser reagiert damit auf die schwächelnde E-Auto-Nachfrage.
Lamborghini verschiebt Elektroauto auf 2029, „der Markt ist noch nicht bereit“
2028 hätte das erste Elektroauto von Lamborghini auf den Markt kommen können. Doch die italienische Sportwagenmarke will nun ein Jahr länger warten.
VW Deutschland beendet Agenturvertrieb Anfang 2026
Volkswagen wird laut einem Brief an Händler in Deutschland die Verträge für den Vertrieb von Elektroautos im sogenannten Agenturmodell noch 2024 kündigen.
Porsche prüft weltweit 80.000 Taycan wegen Brandgefahr
Porsche prüft weltweit 80.000 Elektroautos vom Typ Taycan. Der Grund sind potenzielle Probleme mit der Batterie, die zu Überhitzung und Brand führen können.
Großbritannien: „Gestrandete“ E-Autos machen nur 2 Prozent aller Straßennotrufe aus
Trotz steigender Anzahl an Elektroautos in Großbritannien sinkt laut dem Automobilverband AA die Quote der Fälle, in denen ein Stromer „gestrandet“ war.
Mercedes: Laut Bericht Tausende Jobs gefährdet
Mercedes-Benz hat bereits seine Jahresprognose nach unten korrigiert, nun geht der Premium-Autobauer umfangreiche Sparmaßnahmen an – wohl auch bei den Jobs.
EU will trotz Druck CO2-Vorschriften für Autos nicht abschwächen
Die EU-Kommission hat nicht vor, Europas Politik zur Senkung der CO2-Emissionen von Autos zu ändern, obwohl die größte Fraktion der EU darauf drängt.