Verkehrsminister Wissing lehnt Strafzölle für China-Autobauer ab. „Wir wollen den Markt nicht abschotten, sondern uns im Wettbewerb messen“, so der FDP-Politiker
E-Auto-Batterie-Studie: Europäische Energiespeicher sparen CO₂
Durch eine Verlagerung der Lieferkette aus China nach Europa könnten die bei der E-Auto-Batterie-Herstellung anfallenden Emissionen stark gesenkt werden.
Electra und AccorInvest statten Hotelparkplätze in Deutschland mit Schnellladern aus
Das europäische Schnellladenetzwerk für Elektroautos Electra startet 2024 mit einer strategischen Partnerschaft mit AccorInvest im deutschen Markt.
Batterierecycler Cylib erhält 55 Millionen von Porsche und weiteren Investoren
Das deutsche Batterierecycling-Unternehmen Cylib hat den Abschluss der Series-A-Finanzierungsrunde in Höhe von 55 Millionen Euro bekannt gegeben.
Ford will kleine Elektroautos nicht nur im SUV-Format bauen
Ford wird bald vier elektrische SUV beziehungsweise Crossover in Europa verkaufen. Die Marke dürfte später auch kleinere E-Autos in einem anderen Format anbieten.
BYD zieht zweites Europa-Werk in Betracht, kleines Elektroauto für unter 20.000 Euro geplant
BYD zieht den Bau eines zweiten Montagewerks in Europa in Betracht. Der chinesische Hersteller will zudem ein Elektroauto für unter 20.000 Euro anbieten.
Dudenhöffer: Aus für Verbrenner-Aus würde Autoindustrie „zerstören“
Auto-Experte Ferdinand Dudenhöffer warnt vor einer Rücknahme des EU-Verbrenner-Verbotes. Deutschlands Hersteller bräuchten den Hochlauf der E-Mobilität unbedingt.
Stellantis und Leapmotor bringen T03 und C10 in Europa auf den Markt
Die Gründung von Leapmotor International, dem Joint Venture des europäischen Autokonzerns Stellantis und des China-Herstellers Leapmotor ist abgeschlossen.
Porsche feiert Start des Elektro-Macan in Leipzig
Porsche hat in Leipzig den Start der E-Mobilität an seinem sächsischen Produktionsstandort gefeiert. Dort läuft nun der neue, rein elektrische Macan vom Band.
Studie: Schnelle Verkehrswende spart Geld
Eine Studie untersucht, wie sich Deutschlands volkswirtschaftliche Kosten und Investitionsbedarfe im Verkehrssektor in den nächsten 20 Jahren entwickeln könnten