Wer eine Ladesäule betreibt, sollte die Sicherheit und die Pflichten als Betreiber nicht vernachlässigen, erklärt Theodor Kusemann vom TÜV Rheinland.
Aston Martin: Nachfrage nach Elektroautos noch schwach
Aston Martin hat den Start seines ersten Elektroautos von 2025 auf 2027 verschoben. Verbrenner sollen bei der Marke noch länger eine zentrale Rolle spielen.
EU-Neuzulassungen im März 2024: Elektroautos mit 13 % Marktanteil
Die Zulassungen von Batterie- und Hybrid-Pkw haben im März 2024 in der EU weiter zugenommen und machten 13 beziehungsweise 29 Prozent des Marktes aus.
Handel: „Ständige Verschärfung der Ausbaupflichten für Ladesäulen ist realitätsfern“
Der Handelsverband Deutschland (HDE) warnt vor immer neuen Ladeinfrastruktur-Verpflichtungen. In der Praxis könnten viele Unternehmen die Vorgaben nicht erfüllen.
Smart #5: Nächstes Elektroauto der Marke ist für Outdoor-Enthusiasten gedacht
Smart hat ein drittes Modell nach dem Umzug der Entwicklung und Produktion nach China angekündigt. Das SUV #5 ist für den Outdoor-Einsatz gedacht.
Lotus schafft mit Elektroautos Ausliefer-Rekord
Lotus setzt künftig vor allem auf Elektroautos. 2023 haben die Briten insgesamt 6.970 Fahrzeuge ausgeliefert, davon fährt ein großer Teil rein elektrisch.
BMW Group erhält Baurecht für neuen Batterie-Montagestandort in Niederbayern
Die BMW Group hat das Baurecht für den neuen Montagestandort für Hochvoltbatterien in den Gemeinden Irlbach und Straßkirchen, Niederbayern, erhalten.
ADAC-Tests: China-Autos „auf Augenhöhe mit der Konkurrenz“
Laut den ADAC-Autotest-Ergebnissen von 13 Modellen aus den letzten drei Jahren sind chinesische Fahrzeuge – oftmals Elektroautos – ernst zu nehmende Konkurrenten.
Citroën zeigt erste Bilder des neuen C3 Aircross, auch als Elektroauto erhältlich
Citroën zeigt erste Bilder des neuen C3 Aircross. Das Modell auf der „Smart-Car“-Plattform ermöglicht neben Verbrenner- und Hybrid- auch reinen Elektroantrieb.
Energie- & Antriebswende: „Explodierende Nachfrage“ nach kritischen Rohstoffen
2040 wird die Nachfrage nach Lithium 15-mal so groß sein wie 2020, bei Nickel sind es 2,5-mal so viel, prognostiziert die Unternehmensberatung Roland Berger.