Volkswagen erweitert die Modellpläne für die Kernmarke: „Bis 2027 bringen wir als Marke elf neue Elektromodelle auf den Markt“, kündigte Markenchef Schäfer an.
Autoindustrie: Seite 384
Die beliebtesten Elektroauto-News der Woche
Eine hektische Woche gehabt? Kein Problem, wir haben für Sie die beliebtesten Elektroauto-News der vergangenen Woche hier auf ecomento.de zusammengestellt.
BMW-Chef Zipse: „Halte die politische Vorgabe zum Verbrenner-Aus für fahrlässig“
BMW-Chef Oliver Zipse baut das Elektroauto-Angebot des Konzerns aus. Dass der Umstieg auf E-Mobilität von der Politik vorgegeben wird, hält er aber für falsch.
Analyse: Zu teure E-Autos gefährden deutsches Klimaziel
Dass Deutschland bis 2030 sein Klimaziel von 15 Millionen Elektroautos Autos erreicht, ist laut einer Analyse der Berater von Deloitte unwahrscheinlich.
Jaguar soll große Elektro-Limousine als XJ-Nachfolger planen
Jaguar bereitet die Umstellung auf ein Portfolio an rein elektrischen Luxusautos vor. Dazu soll ein batteriebetriebener Nachfolger der Luxuslimousine XJ gehören.
Studie: Elektroauto-Plattformen werden entscheidender Erfolgsfaktor
Die Unternehmensberatung PwC Strategy& hat sich mit dem Thema Plattformen für batterieelektrische Autos (Battery Electric Vehicles/BEV) auseinandergesetzt.
AutoScout24-Auswertung: Preis- und Nachfragerückgang bei gebrauchten E-Autos
Kundenanfragen über das Online-Portal AutoScout24 gingen für Diesel im August um 8,4 Prozent zurück, für E-Autos um 4 Prozent und für Benziner um 2,3 Prozent.
Studie: Mehr Rabatt bei Verbrennern, „Preisschock“ bei Elektroautos
Laut einer Marktstudie des Duisburger CAR-Instituts droht bei Elektroautos ein Preisschock, weil der deutsche Staat zum Jahreswechsel seine Subventionen kürzt.
Studie: Autohändler schöpfen Potenzial der Nachhaltigkeit noch nicht aus
83 Prozent der Autohändler sehen laut einer Studie Nachhaltigkeit als wichtiges Thema an, doch nur 26 Prozent verfolgen eine ausformulierte Nachhaltigkeitsstrategie
Renaults Elektroauto-Sparte „Ampere“ soll im Frühjahr an die Börse
Renault spaltet sein Geschäft mit Elektroautos sowie Software vom weniger zukunftsträchtigen Verbrenner-Geschäft ab. Der geplante Börsengang verspätet sich etwas.