Ford bringt mit dem neu entwickelten E-Tourneo Courier einen vollelektrischen, kompakten Multifunktions-Van auf den Markt. Los geht es bei 36.000 Euro.
News & Trends: Seite 575
ICCT-Analyse: Autohersteller brauchen 28 Prozent E-Autos für EU-CO2-Ziele 2025
Der ICCT hat eine Studie zum CO2-Reduzierungsbedarf der zehn größten Autohersteller veröffentlicht, um die 2025 in der EU geltenden Flottengrenzwerte einzuhalten.
Polestar: Zurückgehender Absatz trotz neuer Modelle
Elektroautobauer Polestar hat im dritten Quartal 2024 rund 11.900 Fahrzeuge ausgeliefert. Das sind 2.000 weniger E-Autos als im Vorjahreszeitraum.
Ford startet Auslieferung des neuen, elektrischen Capri
Ford hat mit der Auslieferung des neuen, als Elektro-Crossover entworfenen Capri in Deutschland begonnen. Zum Start kostet der elektrische Capri ab 51.950 Euro.
Citroën Ami: 2025er-Version wird kantiger
Der Citroën Ami feiert 2024 seinen vierten Geburtstag. Die Franzosen geben einen Ausblick auf die nächste Generation des Kleinst-Elektroautos, die 2025 startet.
HUK-E-Barometer: Entwicklung der E-Mobilität in Deutschland
Beim Autokauf steigt nach Berechnungen des Versicherers HUK Coburg nur eine kleine Minderheit der deutschen Bevölkerung auf reine Elektroautos um.
Hyundai Inster kommt mit spezieller Ausstattungslinie auch als Crossover-Version
Schon vor der deutschen Markteinführung des vollelektrischen Stadtautos Inster kündigt Hyundai mit dem Inster Cross eine neue Ausstattungslinie an.
Mercedes zeigt CLA Coupé mit Elektroantrieb fast ungetarnt
Mercedes gewährt einen Blick auf ein wichtiges Zukunftsmodell: den elektrischen CLA, das erste Modell auf der neuen Mercedes Modular Architecture (MMA).
Früherer Ford-Deutschland-Chef: Deutsche Autoindustrie „zu berauscht von sich selbst“
Der frühere Ford-Deutschland-Chef Gunnar Herrmann blickt angesichts der schwierigen Lage der deutschen Autoindustrie selbstkritisch auf die Fehler der Branche.
ADAC-Test: Ladeinfrastruktur an Rastanlagen verbesserungswürdig
Die Elektroauto-Ladeinfrastruktur an deutschen Autobahnen ist nach wie vor verbesserungswürdig. Das zeigt ein ADAC-Test an Rastanlagen entlang von Autobahnrouten.