Die CO2-Emissionen der drei größten Autohersteller der Welt sind laut einer Analyse wegen des zunehmenden Verkaufs von klimaschädlichen SUV deutlich gestiegen.
Nachhaltigkeit: Seite 40
Stellantis eröffnet in Turin ersten „Circular Economy Hub“
Der Autokonzern Stellantis hat im November die offizielle Eröffnung des Sustainera Circular Economy Hub (CE-Hub) im Mirafiori-Komplex in Turin, Italien, gefeiert.
Toyota setzt verstärkt auf Kreislaufwirtschaft
Auf dem Weg in die Klimaneutralität arbeitet der japanische Autokonzern Toyota an einem Kreislauf-Ökosystem für die Batterien seiner elektrifizierten Fahrzeuge.
Klimaneutrales Polestar-Elektroauto soll nicht nur ein Konzept sein
Elektroautobauer Polestar will bis 2030 „ein wirklich klimaneutrales Auto“ entwickeln. Das Resultat soll kein Showcar sein, sondern ein mögliches Serienmodell.
ICCT-Analyse: Wettbewerbsfähigkeit von Lkw-Antriebsarten in Europa
Die Umweltforschungsorganisation ICCT hat mit Blick auf die Dekarbonisierung in Europa die Gesamtbetriebskosten von schweren Nutzfahrzeugen untersucht.
Paketfirmen schicken mehr E-Transporter auf die Straßen
Die Deutsche Post DHL Group hat mittlerweile mehr als 25.000 elektrisch betriebene Transporter im Geschäftsbereich Post & Paket Deutschland im Einsatz.
T&E kritisiert: Leasingfirmen bremsen bei der Elektrifizierung
Die Umweltorganisation Transport & Environment (T&E) kritisiert, dass Leasingfirmen auf schnelle Gewinne setzten, aber bei der Elektrifizierung bremsen würden.
Kobalt-Gewinnung Marokko: Vorwürfe gegen BMW-Zulieferer
Der BMW-Konzern bemüht sich wegen eines Berichts über Umwelt- und Arbeitsschutzverstöße bei einer Kobalt-Mine in Marokko um Aufklärung beim Zulieferer Managem.
Polestar 4 mit niedrigstem CO2-Fußabdruck aller Elektroautos der Marke
Die Ökobilanz des Polestar 4 zeigt laut dem Elektroautobauer, dass das SUV den niedrigsten CO2-Fußabdruck aller bisherigen Fahrzeuge der Marke aufweist.
„HiQ-LCA“: Forschungsprojekt für bessere Ökobilanzen von Batterien
Das bis Ende 2025 laufende Projekt „Hochwertige Lebenszyklusanalyse für die Batterieindustrie (HiQ‐LCA)“ soll mehr Nachhaltigkeit bei der Akkufertigung bringen.