Fahrer von Elektroautos in Deutschland können ab dem 1. April 2025 durch flexible Stromtarife und variable Netzentgelte erheblich sparen.
Stromversorgung: Seite 12
Pilotprojekt: Smartes Laden ohne dynamischen Stromtarif oder Smart Meter
Ein neuer Ansatz von Audi, TransnetBW und IE2S lässt Elektroautos auch ohne Smart Meter oder dynamische Stromtarife intelligent aufladen.
BBE: „Ein Zuviel an Ökostrom kann es gar nicht geben“
Der BBW hat eine Studie zur Entwicklung des Stromverbrauchs und den Auswirkungen auf die Klimaschutzziele und die Energiekosten veröffentlicht.
„Harmon-E“: Empfehlungen für die Integration von E-Mobilität in das Energiesystem
Das Cluster Harmon-E nennt aus seinem Reallabor die wichtigsten Erkenntnisse und Empfehlungen für das netzdienliche Laden von Elektroautos.
IEA: Wachstum der weltweiten Stromnachfrage wird sich in den kommenden Jahren beschleunigen
Die Internationale Energieagentur (IEA) erwartet einen Stromverbrauch-Anstieg bis 2027 um 4 % pro Jahr, getrieben auch durch Elektrifizierung.
Bundestagswahl 2025: So positionieren sich die Parteien zur Energiewende
Das Reiner Lemoine Kolleg hat die Programm der Parteien zur Bundestagswahl 2025 untersucht und wie sie sich zur Energiewende positionieren.
ADAC SE: Dynamische Stromtarife können die Kosten signifikant senken
Laut einer Musterkostenrechnung von ADAC SE spart man mit der Kombination aus Photovoltaikanlage und dynamischem Stromtarif am meisten Geld.
Dezentrale Flexibilität: „Der schlafende Riese der Energiewende“
In deutschen Haushalten schlummert ein großes Potenzial an dezentraler Flexibilität aus PV-Heimspeichern, Wärmepumpen und Elektroautos.
Ford Explorer und Capri laden künftig auch das Haus
Die beiden Elektroautos Explorer und Capri von Ford lassen sich als Speichererweiterung für Gebäude mit E3/DC-Hauskraftwerk einsetzen.
Erneuerbare Energien: Solar überholt Kohle im EU-Strommix
In der EU wird beim Strom immer mehr auf erneuerbare Energien gesetzt. Das zeigt eine Analyse der Denkfabrik Ember für das Jahr 2024.