2024 stiegen laut dem Branchenverband ACEA die Pkw-Neuzulassungen in der EU leicht um 0,8 Prozent. Bei Elektroautos gab es einen Rückgang.
Zulassungszahlen: Seite 16
Pkw-Neuzulassungen im Jahresverlauf 2024 nach Marken und alternativen Antrieben
Das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) hat eine Auswertung zu den Neuzulassungen von Pkw im Jahresverlauf 2024 nach Marken und alternativen Antrieben veröffentlicht.
Elektroautos 2024 in Deutschland: Die beliebtesten Modelle & Marken
Laut dem Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) wurden 2024 in Deutschland 380.609 Elektroautos neu zugelassen. Wir zeigen die beliebtesten Modelle und Marken.
Großbritannien löst Deutschland als europäischen Elektroauto-Leitmarkt ab
Großbritannien hat Deutschland 2024 bei den E-Auto-Zulassungen überholt. Mit 381.200 rein elektrischen Pkw lag das Vereinigte Königreich vor die Bundesrepublik.
Elektroauto- & Hybridauto-Zulassungen Dezember 2024
Im Dezember 2024 kamen in Deutschland 33.561 Elektroautos und 89.673 Fahrzeuge mit Hybridantrieb – darunter 19.103 mit Plug-in-Hybrid-Technik – zur Neuzulassung.
KBA: Die Nummer 1 der alternativen Antriebsarten im Dezember 2024
Das deutsche Kraftfahrt-Bundesamt hat die Nummer 1 der Segmente im Berichtsmonat Dezember 2024 veröffentlicht. Bei den Elektroautos lag das Tesla Model Y vorne.
VDIK: E-Auto-Förderung muss alle Marken berücksichtigen
Der Verband der Internationalen Kraftfahrzeughersteller (VDIK) fordert, dass eine mögliche steuerliche Förderung für Elektroautos aller Marken offen steht.
ZDK: 2024 „ein verlorenes Jahr für die Elektromobilität in Deutschland“
2024 ist der Absatz von Elektroautos in Deutschland eingebrochen. Der Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK) spricht von einem „verlorenen Jahr“.
2024 wurden 380.609 Elektro-Pkw in Deutschland neu zugelassen
Im Jahr 2024 wurden in Deutschland insgesamt 2,8 Millionen neue Pkw zugelassen. Elektroautos kamen auf einen Anteil von 13,5 % – ein Rückgang um 27,4 %.
VCÖ-Analyse: Norwegen bei E-Auto-Anteil vor Dänemark und Schweden Europas Spitzenreiter
Innerhalb der EU gab es im Jahr 2024 bei der Verbreitung von Elektroautos große Unterschiede, wie eine Analyse des österreichischen Vereins VCÖ zeigt.










