Der Marktanteil von Autos mit alternativen Antrieben in Westeuropa ist in Q1 2024 gesunken. Der Rückgang bei Elektroautos lag vor allem an Deutschland.
Zulassungszahlen: Seite 21
Analyse: Elektroauto-Ziel der Ampelkoalition nicht erreichbar
Die Bundesregierung will 2030 insgesamt 15 Millionen Elektroautos auf deutschen Straßen sehen. Laut einer aktuellen Auswertung wird das deutlich verfehlt.
KBA: Die Nummer 1 der alternativen Antriebsarten im März 2024
Das deutsche Kraftfahrt-Bundesamt hat die Nummer 1 der Segmente im Berichtsmonat März 2024 veröffentlicht. Bei den Elektroautos lag das Tesla Model Y vorne.
Elektroauto- & Hybridauto-Zulassungen März 2024
Im März 2024 kamen in Deutschland 31.397 Elektroautos und 83.111 Fahrzeuge mit Hybridantrieb – darunter 16.095 mit Plug-in-Hybrid-Technik – zur Neuzulassung.
EU-Neuzulassungen im Februar 2024: Elektroautos mit 12 % Marktanteil
Die Zulassungen von Batterie- und Hybrid-Pkw haben im Februar 2024 in der EU weiter zugenommen und machten 12 beziehungsweise 28,9 Prozent des Marktes aus.
KBA: Die Nummer 1 der alternativen Antriebsarten im Februar 2024
Das deutsche Kraftfahrt-Bundesamt hat die Nummer 1 der Segmente im Berichtsmonat Februar 2024 veröffentlicht. Bei den Elektroautos lag das Tesla Model Y vorne.
Elektroauto- & Hybridauto-Zulassungen Februar 2024
Im Februar 2024 kamen in Deutschland 27.479 Elektroautos und 69.367 Fahrzeuge mit Hybridantrieb – darunter 14.575 mit Plug-in-Hybrid-Technik – zur Neuzulassung.
2023: Erstmals über zwei Millionen Elektroauto-Neuzulassungen in Europa
Die Auto-Neuzulassungen erreichten 2023 in Europa den höchsten Stand seit der Pandemie. E-Pkw treiben das Wachstum, China-Marken und Tesla sind auf dem Vormarsch.
Pkw-Neuzulassungen Januar 2024: 42,6 Prozent mit alternativem Antrieb
Das deutsche Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) hat eine Auswertung der Neuzulassungen von Pkw im Januar 2024 nach alternativen Antrieben veröffentlicht.
E-Transporter 2023 mit geringem Anteil an den Neuzulassungen, etablierte Marken dominieren
Elektrisch angetriebene Transporter hatten es auch im Jahr 2023 schwer in Deutschland. Das gilt insbesondere für die von neuen Marken angebotenen Modelle.