Porsche veräußert seine Anteile an Bugatti Rimac und an der Rimac Group an ein Erwerber-Konsortium unter der Führung von HOF Capital.
Bugatti
Rimac entwickelt Festkörperbatterie für Bugatti
Rimac Technology, die unabhängige Engineering-Tochter des kroatischen Autobauers Rimac, will E-Mobilität mit Festkörperakkus voranbringen.
Bugatti plant kein Elektroauto, Verbrenner weiter im Fokus
Bugatti bleibt beim Verbrenner: Unter CEO Mate Rimac wird es auf absehbare Zeit keinen vollelektrischen Supersportwagen der Marke geben.
Bugatti stellt Plug-in-Hybridantrieb des Tourbillon vor
Im neuesten Kapitel der Bugatti-Dokuserie „A New Era“ steht die komplexe Technik hinter dem Plug-in-Hybridantrieb des Hypercars Tourbillon.
Bugatti kündigt Hybrid-Hypercar Tourbillon für 2026 an
Bugatti hat sein neuestes Hypercar enthüllt: den Tourbillon. Das Hypercar kommt als erstes Modell der Luxusmarke mit einem elektrifizierten Antriebssystem daher.
Rimac und Bugatti „zwei völlig verschiedene Technologien“
Mate Rimac führt mit Investor Porsche in einem Joint Venture Bugatti in die Zukunft. Für die Marken Rimac und Bugatti hat er ganz unterschiedliche Pläne.
Bugatti-Elektroauto kommt wohl erst nach 2030
Die Luxusmarke Bugatti wird elektrifiziert. Zunächst ist in einigen Jahren ein Hybrid-Bolide geplant – einen reinen Stromer wird es wohl erst nach 2030 geben.
Bugatti baut frühestens in zehn Jahren ein Elektroauto
Porsche und Rimac elektrifizieren Bugatti. Zunächst führt das dazu gegründete Joint Venture einen Hybrid ein, ein Elektroauto kommt frühestens in zehn Jahren.
Rimac soll an Super-Stromern für Bugatti, Ferrari und Porsche arbeiten
Das Start-up Rimac arbeitet laut einem Bericht an mehreren Super-Stromern für Bugatti, Porsche sowie Ferrari. Darunter soll auch die E-Version des 911er sein.
Bugatti Rimac bringt zuerst Hybrid-Supersportwagen, Börsengang im Visier
Vor einem Elektroauto wird das Joint Venture Bugatti Rimac zunächst einen Hybrid-Sportwagen auf den Markt bringen. Langfristig soll das Unternehmen an die Börse.