Lotus setzt künftig vor allem auf Elektroautos. 2023 haben die Briten insgesamt 6.970 Fahrzeuge ausgeliefert, davon fährt ein großer Teil rein elektrisch.
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Lotus: „Hyper-GT“ Emeya kostet ab 106.950 Euro
Lotus hat Preise und weitere Details zu seinem elektrischen „Hyper-GT“ Emeya bekannt gegeben. Die Marke hat zudem den Online-Konfigurator freigeschaltet.
Lotus: Elise-Nachfolger soll 2027 mit reinem Elektroantrieb kommen
Lotus hat bisher drei Elektroautos vorgestellt. Ein weiterer Vollstromer des britischen Herstellers soll der Nachfolger des Kult-Sportwagens Elise werden.
Lotus stellt Schnellladelösungen mit bis 480 kW Leistung vor
Die britische Sportwagenmarke Lotus führt neben Elektroautos auch eigene Schnellladelösungen für den kommerziellen Einsatz ein, die es nun vorgestellt hat.
Lotus: Elektrifizierung kann den Fahrer besser mit Auto und Straße verbinden
Bei Lotus sieht man in der Elektrifizierung des Produktportfolios Herausforderungen, aber auch Chancen für die traditionsreiche britische Sportwagenmarke.
Lotus Emeya könnte Basis für Elektro-Shooting-Brake stellen
Lotus hat mit dem Emeya sein drittes Elektroauto vorgestellt. Von der Limousine könnte es später auch eine Kombiversion geben, beschlossen ist aber noch nichts.
Lotus enthüllt Elektro-„Hyper-GT“ Emeya
Lotus hat mit dem Emeya sein drittes Elektroauto nach dem Supersportwagen Evija und dem SUV Eletre vorgestellt. Der „Hyper-GT“ soll im Jahr 2024 starten.
Lotus teasert Elektro-„Hyper-GT“ Emeya, Vorstellung am 7. September 2023
Lotus stellt bald eine neue Sportlimousine als weiteres Elektroauto vor. Vor der Premiere veröffentlichen die Briten einen Teaser des „Hyper-GT“ Emeya.
Lotus eröffnet Flagship Store in München
Die britische Sportwagenmanufaktur Lotus stellt auf Elektroautos um. Diese stellt das Unternehmen künftig auch in einem neuen deutschen Showroom in München aus.
Elektrische Alpine A110 nutzt eigene Plattform, vorerst keine Kooperation mit Lotus
Alpine plant einen Elektro-Nachfolger für sein derzeit einziges Modell, den Verbrenner-Sportwagen A110. Dafür setzen die Franzosen nun auf eine eigene Plattform.