Erst kürzlich berichteten wir, dass Range Rover und Range Rover Sport bald auch in einer Diesel-Hybrid-Variante angeboten werden. So wie es aussieht, werden die beiden Hybrid-Geländewagen ihr Debüt bereits im September auf der diesjährigen IAA Frankfurt feiern.
Damit die Innenräume der britischen SUVs weiterhin ihr großzügiges Raumangebot bieten können, wird die Lithium-Ionen-Batterie für den Elektroantrieb jeweils unterhalb des Fahrzeugbodens montiert. Zudem steht so gut wie fest, dass der Elektromotor bei Range Rover und Range Rover Sport seinen Platz zwischen dem V6-Diesel und dem 8-Gang-Automatikgetriebe finden wird.
Die CO2-Emissionen der Hybridvarianten aus dem Hause Land Rover sollen dabei im Bereich um die 169 g/km liegen – in Anbetracht des Gewichts und der Offroad-Eigenschaften beider Geländewagen wäre dies ein sehr guter Wert.