Ein Elektromotorrad, designed wie ein Käfer mit auffälligen Fühlern, konsequent in Leichtbauweise um die Antriebseinheit herum entwickelt, 100 Prozent recyclebar: Das ist die Johammer J1. Das außergewöhnliche E-Motorrad erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h, ermöglicht durch einen permanent erregten Synchronmotor mit 11 kW und einstufigem Getriebe. „Lebensdauergeschmiert und wartungsfrei“, verspricht der Hersteller.
„Ziel ist nun die Weiterentwicklung des kompromisslos auf Elektromobilität konstruierten Johammer und das Vorantreiben des Fortschritts in der Batterieforschung“, sagt Lukas Geymeyer von Johammer. Die Mobilität befinde sich im Wandel, so der Österreicher, und er ist sich sicher: In den kommenden Jahren werden auf Europas Straßen immer mehr Fahrzeuge „unter Strom stehen“. Vor allem im Bereich des einspurigen Reisens allerdings sei die Auswahl an elektrisch betriebenen Modellen bisher jedoch eher unbefriedigend gewesen.
Die Johammer J1 will nun, wie auch der US-amerikanische Hersteller Brammo, in dieser Nische punkten: Der Einsitzer bietet eine innovative Batterietechnologie, gut durchdachte technische Ausführungen und ein Design, dessen Wellblechoptik an Flugzeuge und Busse der 1950er Jahre erinnert. In den beiden auffälligen Rundspiegeln sind gut einsehbar sämtliche Anzeigeinstrumente integriert. Mittels hochauflösendem 2,4 Zoll Farbdisplays werden alle relevanten Fahr-, Zustands-, Warn- und Störinformationen übersichtlich angezeigt.
Der Akku, eigens für die Johammer J1 entwickelt und produziert, besteht aus platzsparend verbauten Lithium-Ionen-Zellen. Die Batterie ist insgesamt kleiner und leichter als vergleichbare Akku-Systeme und erbringt die höchstmögliche Leistung bei einer vom Hersteller garantierten Lebensdauer von mindestens 80 Prozent Kapazität in den ersten fünf Jahren bzw. für 100.000 Kilometer.
Tiefer Schwerpunkt – angenehmes Cruisen
Aufgrund der Bauweise liegt der Schwerpunkt sehr niedrig auf 350 mm Höhe, was ein besonders angenehmes und sicheres Fahrgefühl bieten soll, sowohl im Stadtverkehr als auch beim Cruisen. Das Chassis sei aufgrund des verwendeten Kunststoffs sehr stabil, bruchsicher und äußerst leicht, so der Hersteller. Der Profilrahmen und die Schwingen bestehen komplett aus Aluminium und liefern bei extrem niedrigem Gewicht eine hohe Steifigkeit. Laden kann man das Elektromotorrad an jeder haushaltsüblichen Schuko- oder Starkstromsteckdose innerhalb von maximal 3,5 Stunden. Zudem wird beim Bremsen rekuperiert.
Die Johammer J1, die schon ab 16 Jahren mit dem Führerschein A1 gefahren werden darf, gibt es in fünf verschiedenen Farben und in verschiedenen Ausstattungsvarianten, die sich in Akkukapazität beziehungsweise Reichweite und Ladegerät unterscheiden. Das Gesamtgewicht des Johammer J1 beträgt 159 Kilogramm bei der Kurz- und 179 Kilogramm bei der Langstrecken-Variante. Je nach Ausführung liegt die Reichweite bei 150 bzw. 200 Kilometern. 220 Nm sorgen für sportlichen Vortrieb. Kosten wird die Maschine je nach Modell zwischen 23.000 und 25.000 Euro.