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Elektroauto-Leasing: Aktuelle Angebote & Vergleich

Video: Elektroauto-Taxi „EVA“ Innen & Außen

14.05.2015 in Allgemein von Thomas Langenbucher | 3 Kommentare

Vor kurzem haben wir darüber berichtet, dass das Elektroauto-Taxi „EVA“ von TUM CREATE – ein gemeinsames Forschungsprojekt der Technischen Universität München sowie der Nanyang Technological University (NTU) – seine erste Probefahrt absolviert hat.

Der kompakte Stromer wurde speziell für tropische Megastädte konzipiert und soll diese mit Hilfe großer Reichweite, schnell aufladbarer Batterie und hohem Komfort beim Kampf gegen überfüllte Straßen, Lärm und Luftverschmutzung unterstützen.

Näheres zum Projekt sowie Innen- und Außenaufnahmen des nur 4,32 Meter langen, 1,68 Meter hohen und 1,79 breiten Stromers zeigt das obige Video.

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Tags: EVA E-Taxi, NTU, TUM CREATEAntrieb: Elektroauto, Modern Mobility

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Über den Autor

Thomas Langenbucher ist Experte für Elektromobilität mit beruflichen Stationen in der Automobilindustrie und Finanzbranche. Seit 2011 berichtet er auf ecomento.de über Elektroautos, nachhaltige Technologien und Mobilitätslösungen. Mehr erfahren.

Leser-Interaktionen

Kommentare

  1. Tom meint

    14.05.2015 um 14:23

    Die verfügbaren Infos sind sehr dürftig. „200 km in 15 Minuten nachladen“ – wie wurde die Reichweite ermittelt? Wie groß ist die Batterie (kWh)? Im Video sieht es nach zwei identischen Anschlüssen aus (ist das Chademo?) – wurden da etwa zwei Batterieblöcke eingebaut, würde das Auto demnach zwei Ladepunkte benötigen, um die angegebene Ladegeschwindigkeit zu erreichen?

    Sieht nach einem Werbevideo aus, um weitere Geldgeber zu gewinnen.

    • Redaktion meint

      14.05.2015 um 15:02

      Hier gibt es noch ein paar (wenige) weitere Infos: http://www.tum.de/uploads/media/EVA_Brochure_EN_web_01.pdf

      Mal sehen, wie schnell und ob überhaupt hier eine Serienreife erreicht wird…

      VG
      TL | ecomento.de

    • Stephan meint

      21.05.2015 um 10:02

      Die Reichweite wurde simulativ ermittelt, beinhaltet aber einen realistischen Fahrzyklus für Taxis in Singapur (Fahrverhalten wurde vorher aufgezeichnet) sowie Klimaanlage und sonstige Nebenverbräuche. Mit dem FTP72 Zyklus liegt die Reichweite über 300km.

      Die Batterie hat eine Kapazität von 50 kWh, Ladehub beträgt etwa 80%.

      Um das Schnellladen zu ermöglichen, laden wir mit 360A und 450V, also mit über 160kW. Eine entsprechende Ladesäule, die das ermöglicht, ist natürlich die Voraussetzung dafür. Aufgrund der großen Stromstärke benötigen wir dann zwei Stecker. Sie sind identisch und folgen einem chinesischen Standard. Batterie ist ein Bauteil und keine zwei Blöcke. Natürlich kann Laden auch mit normalen Ladestationen erfolgen, dauert dann entsprechend länger.

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