Wie das erste Regensburger Elektroauto-Taxi ankommt – und kräftig Kosten spart

Das Tesla Model S ist der Traum vieler Taxiunternehmer: Top ausgestattet, viel Platz für Fahrer und Insassen plus eine alltagstaugliche Reichweite von bis zu 500 Kilometern. Ein Taxi-Unternehmer aus Regensburg hat sich nun diesen Traum erfüllt. Sein Taxi Model S ist das erste in der Domstadt an der Donau.

„Horst Schatz und sein Fahrer Werner Koller sind nach vier Monaten und 45.000 Kilometern ziemlich begeistert von dem sportlich aussehenden Coupé“, schreibt die Mittelbayerische Zeitung. Auch die Fahrgäste seien angetan und fragen schon explizit, „ob sie wieder im Elektroauto mitfahren dürfen.“

Etwa 20 Stunden am Tag sei das Model S im Einsatz, geladen werde jeweils zu den Schichtwechseln am Tesla-Supercharger – kostenlos. „Nach weniger als einer Stunde ist das Fahrzeug wieder fit“, so die MZ.

Kurz grob überschlagen: Schatz und Koller fahren, halten sie ihren Rhythmus bei, knapp 100.000 Kilometer im Jahr. Würden sie, wie mittlerweile viele andere Taxiunternehmer auch, auf den sparsamen Hybriden Toyota Prius setzen, der laut Spritmonitor knapp fünf Liter Benzin auf 100 Kilometer braucht, würden sie für diese Strecke pro Jahr knapp 7000 Euro nur für den Treibstoff bezahlen. Da ist es auch einigermaßen zu verschmerzen, dass das Model S knapp 80.000 Euro in der Anschaffung kostet.

„Zusammen mit einer achtjährigen Garantie auf Batterien und Antrieb, der Steuerbefreiung wegen fehlender Abgase und geringen Wartungskosten kann sich das trotzdem rechnen“, sagt der Taxiunternehmer der Zeitung. Allerdings. Denn rechnet man die mögliche Benzin-Ersparnis auf die acht Jahre hoch, sind wir schon bei etwa 55.000 Euro. Womit sich der Mehrpreis des Model S zum Prius amortisiert hätte.