Elektroautos verzeichneten bei den Neuzulassungen im September 2015 ein Plus von 24,4 Prozent im Vergleich zum Vorjahresmonat. Insgesamt wurden 929 Elektro-Pkw neu zugelassen. Unter den 2940 neu zugelassenen Hybridautos (+29,4 %) waren 1038 Plug-in-Hybridfahrzeuge (+160,8 %).
Der durchschnittliche CO2-Ausstoß lag mit 126,8 g/km um -2,6 Prozent unter dem Wert des Vorjahresmonats.
Pkw-Neuzulassungen ab 2014
Die Modelle im Einzelnen
Ausgewiesen werden Modellreihen mit mindestens 5 neu zugelassenen Fahrzeugen (Ausnahme: Oberklasse und Sportwagen). Prototypen, Test- sowie Importfahrzeuge werden vom KBA nicht gesondert gekennzeichnet.
| Marke | Modell | 9/2015 | vs. 8/2015 | 2015 | Antrieb | Anm. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Marke | Modell | 9/2015 | vs. 8/2015 | 2015 | Antrieb | Anm. |
| Aston Martin | Rapide | 0 | 0,0 % | 1 | Hybrid | |
| Audi | Q5 | 0 | -100,0 % | 14 | Hybrid | |
| Audi | A8 | 1 | 0,0 % | 14 | Hybrid | |
| Audi | A3 | 170 | -4,0 % | 1509 | Hybrid | Plug-in-Hybrid |
| Audi | Q7 | 21 | 133,3 % | 135 | Hybrid | |
| BMW | i3 | 89 | 187,1 % | 693 | Elektro | |
| BMW | i3 REx | 75 | 70,5 % | 729 | Hybrid | Plug-in-Hybrid |
| BMW | 2er | 5 | 400,0 % | 60 | Hybrid | |
| BMW | 3er | 0 | 0,0 % | 5 | Hybrid | |
| BMW | X5 | 54 | 671,4 % | 92 | Hybrid | |
| BMW | 5er | 2 | 200,0 % | 4 | Hybrid | |
| BMW | 7er | 0 | 0,0 % | 7 | Hybrid | |
| BMW | i8 | 34 | 17,2 % | 350 | Hybrid | Plug-in-Hybrid |
| Cadillac | Escalade | 0 | -100,0 % | 5 | Hybrid | |
| Citroën | C4 | 97 | 31,1 % | 797 | Hybrid | |
| Citroën | C5 | 53 | 194,4 % | 77 | Hybrid | |
| Citroën | DS4 | 0 | -100,0 % | 85 | Hybrid | |
| Citroën | DS5 | 9 | 28,6 % | 39 | Hybrid | |
| Citroën | C-Zero | 0 | 0,0 % | 0 | Elektro | |
| Dacia | Lodgy | 0 | 0,0 % | 1 | Hybrid | |
| Ford | Focus | 2 | 100,0 % | 10 | Elektro | |
| Ford | Mondeo | 9 | -18,2 % | 106 | Hybrid | |
| Honda | Jazz | 0 | 0,0 % | 177 | Hybrid | |
| Honda | CR-Z | 0 | 0,0 % | 2 | Hybrid | |
| Infiniti | M | 2 | 0,0 % | 12 | Hybrid | |
| Infiniti | Q50 | 4 | 0,0 % | 46 | Hybrid | |
| KIA | Soul | 380 | 5,6 % | 1479 | Elektro | |
| KIA | Karens | 0 | 0,0 % | 1 | Hybrid | |
| KIA | Optima | 0 | -100,0 % | 97 | Hybrid | |
| Land Rover | Range Rover Sport | 5 | -16,7 % | 60 | Hybrid | |
| Land Rover | Range Rover | 2 | -75,0 % | 54 | Hybrid | |
| Lexus | NX | 109 | 153,5 % | 476 | Hybrid | |
| Lexus | CT | 24 | 0,0 % | 171 | Hybrid | |
| Lexus | IS | 13 | -31,6 % | 147 | Hybrid | |
| Lexus | GS | 8 | 33,3 % | 75 | Hybrid | |
| Lexus | LS | 2 | 100,0 % | 11 | Hybrid | |
| Lexus | RX | 6 | -33,3 % | 118 | Hybrid | |
| Mazda | 6 | 0 | 0,0 % | 8 | Elektro | |
| Mercedes | B-Klasse | 31 | 14,8 % | 385 | Elektro | |
| Mercedes | V-Klasse | 1 | 100,0 % | 1 | Hybrid | Plug-in-Hybrid |
| Mercedes | ML-Klasse/GLE | 15 | 66,7 % | 72 | Hybrid | |
| Mercedes | S-Klasse | 24 | -4,0 % | 435 | Hybrid | Hybrid & Plug-in-Hybrid |
| Mercedes | GLK/GLC | 2 | 200,0 % | 2 | Hybrid | Plug-in-Hybrid |
| Mercedes | E-Klasse | 8 | -80,0 % | 310 | Hybrid | |
| Mercedes | C-Klasse | 147 | 30,1 % | 738 | Hybrid | Plug-in-Hybrid |
| Mitsubishi | i-MiEV/EV | 6 | -33,3 % | 74 | Elektro | |
| Mitsubishi | Outlander | 208 | 65,1 % | 1695 | Hybrid | Plug-in-Hybrid |
| Nissan | LEAF | 74 | -5,1 % | 831 | Elektro | |
| Nissan | NV200 | 9 | 12,5 % | 121 | Elektro | |
| Opel | Corsa | 1 | 100,0 % | 3 | Elektro | |
| Opel | Mokka | 0 | 0,0 % | 1 | Hybrid | |
| Opel | Astra | 0 | 0,0 % | 1 | Hybrid | |
| Opel | Ampera | 3 | 50,0 % | 16 | Hybrid | Plug-in-Hybrid |
| Peugeot | iON | 0 | 0,0 % | 0 | Elektro | |
| Peugeot | 308 | 164 | 62,4 % | 748 | Hybrid | |
| Peugeot | 508 | 59 | 25,5 % | 563 | Hybrid | |
| Peugeot | 5008 | 47 | 38,2 % | 345 | Hybrid | |
| Peugeot | 3008 | 51 | 292,3 % | 278 | Hybrid | |
| Porsche | Cayenne | 34 | 54,5 % | 266 | Hybrid | Plug-in-Hybrid |
| Porsche | Panamera | 11 | 83,3 % | 114 | Hybrid | Plug-in-Hybrid |
| Renault | Fluence | 0 | 0,0 % | 3 | Elektro | |
| Renault | ZOE | 58 | 190,0 % | 629 | Elektro | |
| smart | fortwo | 37 | -11,9 % | 614 | Elektro | |
| Sonstige Elektro | Sonstige Elektro | 7 | -12,5 % | 39 | Elektro | |
| Sonstige Hybrid | Sonstige Hybrid | 18 | -60,0 % | 534 | Hybrid | |
| Tesla | Model S | 133 | 2,3 % | 1091 | Elektro | |
| Toyota | RAV4 | 0 | 0,0 % | 1 | Hybrid | |
| Toyota | Prius Plus | 67 | -15,2 % | 720 | Hybrid | |
| Toyota | Yaris | 435 | 19,2 % | 4299 | Hybrid | |
| Toyota | Auris | 581 | 31,4 % | 4703 | Hybrid | |
| Toyota | Prius | 60 | 27,7 % | 487 | Hybrid | Hybrid & Plug-in-Hybrid |
| Volvo | V60 | 12 | 300,0 % | 201 | Hybrid | Plug-in-Hybrid |
| VW | Golf | 61 | -35,1 % | 938 | Elektro | |
| VW | Caddy | 2 | 0,0 % | 3 | Elektro | |
| VW | Golf | 150 | 154,2 % | 1633 | Hybrid | Plug-in-Hybrid |
| VW | Jetta | 1 | 100,0 % | 20 | Hybrid | |
| VW | Touareg | 1 | 100,0 % | 32 | Hybrid | |
| VW | Passat | 136 | 466,7 % | 248 | Hybrid | |
| VW | up! | 39 | 69,6 % | 463 | Elektro |
Gunnar meint
Das ist schon ein starke Leistung vom Kia Soul EV mit den 380 abgesetzten Fahrzeugen: macht 40% Marktanteil.
Seine direkten Konkurrenten im E-Auto-Kompaktsegment (i3, eGolf, Zoe, Leaf, B-Klasse, Focus) kommen zusammen nicht mal auf diesen Wert.
Vom elektrisch angetriebenen Kia Soul wurden auch deutlich mehr Fahrzeuge abgesetzt als von der konventionelle angetriebenen Variante (Insg: 537… 380 elektrisch und 157 Verbrenner).
Warum schaffen das die Modelle von VW, BMW, Mercedes nicht???
Matthias meint
Weil der größte Teil der Soul als Tageszulassung nach Norwegen verschifft wird. Siehe Import Statistik von Norwegen im September.
Gunnar meint
Der Tabellenkopf in Spalte 3 und 4 passt nicht ganz.
Oder sind das die Zulassungszahlen vom August und nicht vom September?
Redaktion meint
Danke für den Hinweis, Fehler beim Übertragen – die restlichen Werte stimmen!
VG
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