Lexus zeigt auf der Tokyo Motor Show eine Weiterentwicklung der aufregenden Designstudie LF-FC, die erstmals 2012 auf der Automesse in Detroit vorgestellt wurde. Doch statt wie damals einem Plug-in-Hybriden vorzustellen, werkelt im neuen LF-FC eine Hochleistungs-Brennstoffzelle.
Das Herzstück des LF-LC ist ein Wasserstoff-Antrieb, der primär die Hinterräder antreibt, zusätzlich aber auch die beiden Radnaben-Elektromotoren an der Vorderachse mit Energie versorgt. Dieses innovative Allrad-Antriebssystem soll eine exakt gesteuerte Antriebskraftverteilung zwischen Vorder- und Hinterrädern erlauben und der Limousine dadurch ein außergewöhnlich dynamisches Handling und erstklassige Stabilität verleihen.
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