Alter von Neuwagenkäufern: Tesla für Junge, Active-Tourer für Alte (Studie)

Die Käufer von Neuwagen in Deutschland werden immer älter. Inzwischen liegt das Durchschnittsalter bei 53 Jahren – ein Rekordwert, so eine Studie der Autoexperten des Center Automotive Research (CAR), aus der die Welt zitiert. Vor 20 Jahren lag das Durchschnittsalter der Autokäufer im Schnitt bei nur 46,1 Jahren. Seither steige es fast kontinuierlich an.

Zu den fünf jüngsten Marken gehören neben Spitzenreiter Seat (45 Jahre) und Mini (47,3 Jahre) auch Elektroauto-Pionier Tesla (50,3 Jahre). Am anderen Ende rangieren „Seniorenmarken“ wie Subaru (57,4 Jahre), Lexus (56,9 Jahre) und Honda (55,9 Jahre) – dicht gefolgt von Mercedes und Porsche mit jeweils knapp mehr als 55 Jahren.

Ein interessanter Trend: „Je älter, umso eher SUV“, sagt CAR-Chef Ferdinand Dudenhöffer angesichts der Tatsache, dass SUV-Käufer im Schnitt 55,2 Jahre alt sind. Das Einzelmodell mit der ältesten Kundschaft wird vom Hersteller amüsanterweise als ideales Auto für junge Familien angepriesen: Der 2er Active Tourer von BMW. Aber nur 21,1 Prozent der Active-Tourer-Neuwagenkäufer waren jünger als 50 Jahre, dafür war knapp ein Drittel 70 Jahre und älter. Das Durchschnittsalter der Bevölkerung übrigens liegt in Deutschland derzeit bei 44,3 Jahren.

Die Automobilhersteller müssten mehr Anreize schaffen, um jüngere Menschen als Käufergruppe zurückzugewinnen, sagte Autoexperte Dudenhöffer der Welt zufolge: „In der Smartphone-Generation bleibt das neue Auto nicht das Nonplusultra. Autos haben in den letzten zehn Jahren zusehends Wettbewerb durch andere Produkte und Markenerlebnisse erhalten.“ Neuwagen haben ihre Rolle als Statussymbol bei den Jüngeren also weitgehend eingebüßt, Ausnahmen bilden demnach lediglich Innovationsträger – wie etwa Tesla.