Das Technologieunternehmen für digitale, elektrische und autonome Straßengüter-Transporte Einride hat kürzlich die zweite Generation seines autonomen E-Transporters Rigid Large präsentiert. Die Schweden stellten zudem eine Ladelösung für Elektro-Lkw vor.
Im Vergleich mit der ersten Generation bietet der neue Rigid Large unter anderem einen höheren Laderaum. Genaue technische Daten und Abmessungen wurden bisher nicht mitgeteilt. Neben dem Laderaum sind laut Einride „basierend auf den wichtigsten Kundenanforderungen“ auch die optischen Sensoren, die Höchstgeschwindigkeit und die Nachtsicht-Fähigkeiten verbessert worden. Die neue Generation des Rigid Large soll ab dem nächsten Jahr von Kunden eingesetzt werden.
Darüber hinaus hat das Start-up eine Ladelösung für elektrische Lkw vorgestellt. Die „Einride Stations“ sollen an strategisch günstigen Standorten entlang von Straßen errichtet werden, um dort von Flottenbetreibern genutzt zu werden. Die ersten Einride Stations in Schweden wurden bereits in Betrieb genommen, im nächsten Jahr sollen auch außerhalb Europas in den USA entsprechende Standorte entstehen. Hier konkretisierte Einride die Technik zunächst ebenfalls nicht. Erklärt wurde lediglich, dass eine Station bis zu 200 Fahrzeuge aufnehmen könne.
Einride ist zudem Partner des von der EU kofinanzierten Projekts MODI. Das Projekt soll die Einführung des autonomen Schwerlastverkehrs unterstützen, indem es sich mit Standardisierungen, der Harmonisierung von Vorschriften, Benutzeranforderungen sowie der physischen und digitalen Infrastruktur befasst. Im Rahmen des Projekts soll ein autonomes Elektrofahrzeug von Einride auf einem Abschnitt der Autobahn E6 zwischen Göteborg und Oslo zum ersten Mal Landesgrenzen überqueren.
Einride steht vor einer größeren Expansion in Norwegen: Das skandinavische Postunternehmen PostNord will 2023 die bisher größte elektrische Schwerlast-Lkw-Flotte in dem Land in Betrieb nehmen, um Strecken im Raum Oslo zu bedienen. Im September hatte Einride außerdem seine Expansion nach Deutschland angekündigt.
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Mit seiner digitalen Plattform für Gütertransport „Saga“, elektrischen und autonomen Flotten sowie Lade- und Konnektivitätsnetzen will es Einride Unternehmen ermöglichen, Waren auf intelligente, umweltfreundliche und kostengünstige Weise zu transportieren. Das Start-up betreibt schon eine große Flotte schwerer Elektro-Lkw in Schweden und den USA, wo es mit bekannten Unternehmen wie Lidl, Maersk und Oatly zusammenarbeitet.
Beim Einride-Fahrzeug Rigid Large gibt es keine Kabine für den menschlichen Fahrer mehr. Die vollautonomen Transporter des Unternehmens sind aber noch in der Entwicklungs- und Erprobungsphase. Flankierend werden von anderen Herstellern stammende E-Lkw mit eigenen Modifikationen eingesetzt.