Volvo will maßgeschneiderte Elektroauto-Batterien von StoreDot

Volvo Cars hat im letzten Jahr in StoreDot investiert. Das israelische Start-up entwickelt eine „bahnbrechende“ Batterietechnik für Elektroautos, die besonders schnelles Laden ermöglichen soll. Die beiden Unternehmen kooperieren nun bei speziell für Volvo ausgelegter Batterie-Technologie.

Man habe mit Volvo eine mehrjährige Vereinbarung zur Entwicklung einer optimierten Batterie für die nächste Generation von Fahrzeugen der schwedischen Premiummarke unterzeichnet, so StoreDot in einer Mitteilung. Die Zusammenarbeit werde zur Entwicklung von XFC-Zellen (Extreme Fast Charging) führen, die für die zukünftigen E-Auto-Architekturen der Schweden optimiert und maßgeschneidert sind. Die ersten Muster für Tests würden im nächsten Jahr geliefert.

„Dies ist eine sehr wichtige Vereinbarung für StoreDot und Volvo Cars. Unsere Teams arbeiten jetzt mit Hochdruck an der Entwicklung von B-Musterzellen für die nächste Generation vollelektrischer Architekturen von Volvo Cars“, sagte Doron Myersdorf, CEO von StoreDot. „Es liegt noch viel Arbeit vor uns, alle Aspekte des Systems zu optimieren, um die hohen Anforderungen von Volvo zu erfüllen. Wir sind jedoch zuversichtlich, dass wir unsere Schnellladetechnologie bereits im nächsten Jahr für Praxistests zur Verfügung stellen werden, damit die Kunden von Volvo Cars von unserer bahnbrechenden XFC-Batterie profitieren können, die eine Reichweite von 100 Meilen in nur fünf Minuten ermöglicht.“

Volvo Cars ist bereits strategischer Investor in StoreDot, die neu vereinbarte Zusammenarbeit bringe die Beziehung nun einen Schritt weiter, erklärte Javier Varela, Chief Operating Officer & Deputy CEO von Volvo. „Wir freuen uns über die Zusammenarbeit bei der Entwicklung fortschrittlicher Musterzellen für unsere zukünftigen Elektrofahrzeuge. Es gibt noch viel zu tun, aber die Möglichkeiten, gemeinsam spannende neue Ladetechnologien zu entwickeln, sind enorm. Wir können es kaum erwarten, die Früchte unserer Arbeit in der realen Welt zu testen.“

Kürzlich hat StoreDot berichtet, dass zahlreiche große Automobilhersteller erste Muster seiner XFC-Batteriezellen ausführlich getestet und „hervorragendes Feedback“ zur Leistung gegeben hätten.

In einem ersten Schritt will StoreDot siliziumdominierte XFC-Lithium-Ionen-Akkus einführen, die eine Reichweite von 100 Meilen (161 km) in fünf Minuten Ladezeit ermöglichen. Die Produktion für internationale Autohersteller soll ab 2024 in Großserie möglich sein. Das langfristige Ziel sind Batterien, die mit einer Zwei-Minuten-Ladung eine Reichweite von 100 Meilen erzielen können. Die Serienreife soll innerhalb von zehn Jahren erreicht werden.