Hyundai N soll künftig nicht auf Elektroautos beschränkt sein

Hyundais sportliche Submarke „N“ wird künftig wohl nicht nur auf Elektroautos beschränkt sein. Das wurde zwar von einigen vermutet, da die jüngsten Modelle Ioniq 5 N und Ioniq 6 N reine Stromer sind. N-Chef Joon Park ließ aber kürzlich gegenüber Autocar verlauten, dass es wahrscheinlich auch neue Fahrzeuge mit anderen Antriebsarten geben dürfte.

Park sage demnach, dass die Marke N mit der Mutter Hyundai Schritt halten werde, um in den kommenden Jahren ein vielfältiges Angebot an Antriebssträngen zu haben. „Das Problem, das wir haben, ist, dass die Medien und unsere Fans den Eindruck haben, dass Hyundai N sich nur auf die Welt der Elektrofahrzeuge konzentriert, was nicht stimmt“, so der Manager. Auch wenn bald der Ioniq 6 N starte, beschränke sich der südkoreanische Automobilhersteller nicht auf Elektroautos.

Park wollte nicht verraten, wie das nächste N-Modell aussehen wird. Die Marke hat aber bereits erklärt, wegen der geringer als erwartet ausfallenden Nachfrage nach Vollstromern mehr Hybridmodelle anzubieten. In den USA soll zudem ein erstes Fahrzeug mit Range Extender starten, also ein E-Auto mit zusätzlichem Verbrennungsmotor an Bord als Energiegenerator für die Batterie.

Park deutete laut Autocar an, dass keine bestimmte Technologie für N vom Tisch sei: „Wir werden natürlich mit Elektroautos weitermachen, ebenso wie mit all den anderen Vorschlägen, die wir machen könnten. Für N seien „Phantasie und Mut“ Worte, die man sich merken sollte.

Hyundais Performance-Marke hat bereits früher mit Wasserstoff-Brennstoffzellen experimentiert und 2022 das Sportwagenkonzept Vision N 74 mit entsprechender Technologie vorgestellt. Bislang ist daraus aber kein Kundenfahrzeug entstanden, wie es immer wieder berichtet wurde.

Kürzlich wurde als nächstes N-Fahrzeug eine entsprechende Variante der Limousine Ioniq 6 vorgestellt. Mit 478 kW (650 PS) und 770 Nm Drehmoment erreicht auch optisch und in weiteren Technikbereichen modifizierte Ioniq 6 N eine Beschleunigung von 0-100 km/h in 3,2 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 257 km/h. Welche Antriebsart das nächste N-Fahrzeug nach dem vollelektrischen Ioniq 6 N nutzen wird, bleibt damit abzuwarten.