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Elektroauto-Leasing: Aktuelle Angebote & Vergleich

Umfrage: 57 Prozent wollen gebrauchte Elektroautos per Leasing testen

23.10.2025 in Studien & Umfragen von Thomas Langenbucher | 2 Kommentare

BMW-i4

Bild: BMW

Leasing gewinnt hierzulande laut einer Umfrage im Auftrag der BMW Bank auch bei Elektroautos an Bedeutung. Mehr als die Hälfte der Deutschen möchte ein gebrauchtes Elektroauto zunächst über Leasing ausprobieren. Bei den unter 40-Jährigen sind es rund zwei Drittel.

Als Gründe gegen ein gebrauchtes E-Auto nennt ein Drittel teure oder komplizierte Reparaturen. Jeder Vierte kritisiert den Mangel an Fachwerkstätten oder zu wenig objektive Informationen zum Zustand des Fahrzeugs. 41 Prozent nennen die Sorge vor zu wenigen Lademöglichkeiten als Grund gegen einen (gebrauchten) Stromer.

Vielen Befragten würden gezielte Verbesserungen beim Umstieg helfen. Neben einer besseren Ladeinfrastruktur hält nahezu jeder Fünfte inkludierte Service- und Wartungspakete für wichtig. 14 Prozent sehen in speziell zugeschnittenen Leasing- oder Finanzierungsangeboten einen Anreiz, sich für ein gebrauchtes Elektroauto zu entscheiden.

„Mit Leasing behalten unsere Kundinnen und Kunden den Überblick bei Kosten und Laufzeiten. Zusätzlich haben sie die Sicherheit, dass Wartung und Service vollständig abgedeckt sind“, sagt Torsten Matheis, Geschäftsführer Kunde, Marken, Vertrieb der BMW Bank. „Gerade bei gebrauchten Fahrzeugen ermöglicht das einen unkomplizierten Einstieg in die Elektromobilität.“

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Via: BMW
Unternehmen: BMW
Antrieb: Elektroauto

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Über den Autor

Thomas Langenbucher ist Experte für Elektromobilität mit beruflichen Stationen in der Automobilindustrie und Finanzbranche. Seit 2011 berichtet er auf ecomento.de über Elektroautos, nachhaltige Technologien und Mobilitätslösungen. Mehr erfahren.

Leser-Interaktionen

Kommentare

  1. Strohmi meint

    26.10.2025 um 14:06

    Teste ich bereits seit Juni im Real-Life,
    Mazda MX-30. Würde den Wagen nie kaufen, da gebraucht quasi unverkäuflich.
    Passt aber super zum persönlichen Fahrprofil und im (Gebraucht-)Leasing 100€ im Monat günstiger als vergleichbare Neu-Fahrzeuge dieser Klasse. Fährt genau so gut wie ein Neuer, Herstellergarantie deckt die gesamte Leasingdauer ab und nach 36 Monaten (da geh ich in Ruhestand) hat die Kiste für mich ihren Soll erfüllt und ich hab kein Problem mit dem Verkauf des nicht mehr benötigten Wagens.
    Für mich die perfekte Win-Win-Win Situation.

    Antworten
  2. Jörg2 meint

    23.10.2025 um 13:27

    So langsam muss die PR-Maschine anlaufen, um die schlecht verkäuflichen Leasingrückläufer irgendwie in den Markt zu bekommen ohne gleich große Abschreibungen auf nichtrealisierbare Restwerte vornehmen zu müssen.
    Lösungsansatz: Gebrauchtwagenleasing.

    Weit weg geschoben die geschürten Ängste zu BEV-Verschleiß, Akkuhaltbarkeiten…

    Antworten

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