Renault Master E-Tech elektrisch

Der Elektro-Transporter Renault Master E-Tech elektrisch kostete hierzulande zuletzt neu ab netto 45.790 Euro. Für Vortrieb setzt dieses Modell auf Frontantrieb mit einem Elektromotor mit bis zu 105 kW (143 PS) Leistung.

Von 0 auf 100 km/h geht es in bis zu 12,0 Sekunden, maximal sind 120 km/h möglich. Zur Energieversorgung des Elektroantriebs dienen verschieden große Lithium-Ionen-Batterien mit bis zu 87,0 Kilowattstunden (kWh) Brutto-Speicherkapazität. Damit sind nach dem realitätsnahen WLTP-Fahrzyklus 460 elektrische Kilometer pro Ladung möglich.

Die Fahrbatterie lässt sich über das Bordladegerät mit Wechselstrom (AC) aufladen, die Wartezeit an einer Wallbox liegt bei bis zu 4 Stunden. Beim Anschluss an eine Haushaltssteckdose dauert eine volle Ladung je nach Stromnetz und Anschlussleistung mehrere Stunden. An öffentlichen Schnellladestationen kann Gleichstrom (DC) gezogen werden, um die Batterie in bis zu 30 Minuten zu 80 Prozent zu füllen.

Der kombinierte Stromverbrauch liegt gemäß WLTP-Norm bei 21,0 kWh auf 100 Kilometer. Als lokale CO2-Emission fallen 0 Gramm pro Kilometer an.

Fahrzeugtyp & Antrieb

Fahrzeugtyp	Transporter
Aufbauten	Kastenwagen, Kipper, Kofferaufbau, Plattform/Individuell, Pritsche & Spriegel
Antriebsart	Elektro
Leistung Elektromotor	Bis zu 105 kW (143 PS)
Max. Drehmoment	300 Nm
Antriebsstrang	Frontantrieb
Beschleunigung	Bis zu 12,0 Sek. 0-100 km/h
Höchstgeschwindigkeit	Bis zu 120 km/h

Reichweite & Laden

Elektrische Reichweite (WLTP)	Bis zu 460 km
Batteriekapazität (brutto)	Bis zu 87,0 kWh
Batterieart	Lithium-Ionen
Ladestecker	Typ 2, CCS
Schnellladefähig
Ladezeit normal	k. A.
Ladezeit Wallbox	4 Stunden
Ladezeit Schnellladestation	30 Minuten

Verbrauch & Umwelt

Stromverbrauch (WLTP)	Min. 21,0 kWh/100 km
CO2-Emissionen (WLTP)	0 g/km

Transport

Sitzplätze	Bis zu 3
Stauraum	Max. 10,8 m³
Zuladung	Max. 1616 kg
Zulässiges Gesantgewicht	Max. 3800 kg

Historie

Vorgängermodell	Renault Master Z.E.