Mit dem fünftürigen Schrägheckmodell EV4 und dessen viertüriger Limousinen-Schwester EV4 Fastback sind bei Kia zwei neue Elektroautos in der Kompaktklasse bestellbar. Das für europäische Kunden entwickelte Schrägheckmodell ist eine E-Alternative zum kompakten Kia-Bestseller Ceed und wird wie dieser in der Slowakei gebaut. Die Limousine läuft im ersten reinen Elektro-Fahrzeugwerk Koreas in Gwangmyeong vom Band.
Der 4,43 Meter lange EV4 basiert auf Kias Elektroauto-Plattform E-GMP (Electric Global Modular Platform) und nutzt deren 400-Volt-Version. Die Reichweite liegt mit bis zu 625 Kilometern nach WLTP-Norm (Fastback: bis 633 km, jeweils bei 17-Zoll-Rädern) im Spitzenbereich dieses Segments. Der EV4 wird mit zwei Batterien angeboten (58,3 und 81,4 kWh). Mit der Ladeleistung von bis zu 128 kW lässt sich die Batterie in rund 30 Minuten von 10 auf 80 Prozent schnellladen.
Die Leistung des EV4 beträgt bei allen Modellen 150 kW (204 PS), von 0 auf 100 km/h geht es damit in bis zu 7,4 Sekunden. Maximal sind stets 170 km/h möglich. Der Stromverbrauch wird mit 14,9 bis 16,2 kWh/100 km angegeben.
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Der EV4 ist in den aufeinander aufbauenden Ausführungen Air, Earth und GT-line erhältlich. Zur Serienausstattung gehören unter anderem das neue Kia-Infotainmentsystem ccNC (Connected Car Navigation Cockpit), das ein Entertainmentangebot inklusive Videostreaming ermöglicht, die Online-Dienste Kia Connect, ein Panoramadisplay mit digitalem Kombiinstrument, Navigationsbildschirm (je 31,2 cm/12,3 Zoll) und Touchscreen zur Klimasteuerung (12,3 cm/5,3 Zoll), Smart-Key, LED-Scheinwerfer, Zwei-Zonen-Klimaautomatik und eine Palette moderner Assistenzsysteme.
Die Preise starten bei 37.590 Euro für den EV4 Air mit Standardbatterie und bei 43.240 Euro für die Basisversion mit der Langstreckenbatterie. Der EV4 Fastback, der ausschließlich mit großem Akkupack und in den Versionen Earth und GT-line angeboten wird, kostet ab 47.140 Euro. Inbegriffen sind die 7-Jahre-Kia-Herstellergarantie sowie acht Jahre Batteriegarantie (oder 160.000 km).
Beide Modellvarianten des EV4 sind ab sofort bestellbar. Die Auslieferungen sollen zum Ende des dritten Quartals 2025 starten.
hu.ms meint
Der EV4 GT-line in dunkelgrau wie auf dem foto oben gefällt mir.
Sollte mit dem grossen akku, ein paar extras und abzüglich rabatt für unter 40K zu bekommen sein.
Tt07 meint
Schönes Design, ordentliche Werte, der wird sicher viele deutsche Käufer finden.
Gunnar meint
4000€ Aufpreis machen die Limousine preislich leider sehr unattraktiv. Hoffentlich wird die Limousine später doch noch mit der Air-Ausstattung angeboten, um den Einstiegspreis zu reduzieren.
Calimator meint
Die Limousine(darf man das hier so nennen?) wirkt auch unabhänig vom Preis sehr unattraktiv, speziell von schräg hinten.
M. meint
Sehe ich auch so.
Die gesparten 4000 Euro sind selbst beim Wurf aus dem Fenster besser angelegt.
Fred Feuerstein meint
Also mit der Designsprache kann ich persönlich nicht viel anfangen. Bislang hatten wir drei Kia´s in der kleinen Flotte, alle drei haben sich bislang bewährt. Selbst der laut Berichten anfällige Kia EV6. Mal schauen, wer der Ersatz für den EV6 in eineinhalb Jahren wird.