Elektroautos mit 19,4 Prozent EU-Marktanteil im Q1 2026

Im ersten Quartal 2026 sind die Neuzulassungen von Pkw in der EU um 4 Prozent gestiegen. Maßgeblich war dabei die starke Entwicklung im März, berichtet der europäische Autobauerverband ACEA. Getragen wurde der Markt demnach von einer robusten Verbrauchernachfrage sowie von neuen und überarbeiteten Steuervorteilen und Förderprogrammen in großen europäischen Ländern.

Bei den Antriebsarten blieben Hybridfahrzeuge die meistgewählte Option. Ihr Anteil am EU-Markt lag in den ersten drei Monaten des Jahres bei 38,6 Prozent. Batterieelektrische Autos kamen auf einen Marktanteil von 19,4 Prozent und legten damit gegenüber dem Vorjahreszeitraum zu. Gleichzeitig sank der gemeinsame Anteil von Benzin- und Dieselautos auf 30,3 Prozent, nach 38,2 Prozent ein Jahr zuvor.

Insgesamt wurden im ersten Quartal 546.937 neue Elektroautos in der EU zugelassen, was einem Marktanteil von 19,4 Prozent entspricht. In den vier größten Märkten, auf die zusammen mehr als 60 Prozent der batterieelektrischen Zulassungen entfallen, zeigte sich ein gemischtes Bild: Italien verzeichnete ein Plus von 65,7 Prozent, Frankreich von 50,4 Prozent und Deutschland von 41,3 Prozent. In Belgien gingen die Zulassungen dagegen um 2,3 Prozent zurück.

Auch Hybridautos legten weiter zu: Ihre Neuzulassungen stiegen in der EU auf 1.089.421 Einheiten. Getragen wurde das Wachstum vor allem von Italien mit plus 25,8 Prozent und Spanien mit plus 18,5 Prozent. Auch Deutschland mit 7,4 Prozent und Frankreich mit 3,1 Prozent trugen dazu bei. Hybridmodelle blieben mit einem Anteil von 38,6 Prozent die bevorzugte Wahl unter den Verbrauchern in der EU.

Plug-in-Hybride setzten ihren Aufwärtstrend fort: In den ersten drei Monaten des Jahres wurden 268.344 Fahrzeuge neu registriert. Besonders deutlich fiel das Wachstum in Italien mit 110,1 Prozent, in Spanien mit 74,2 Prozent und in Deutschland mit 19,3 Prozent aus. Der Marktanteil dieser Fahrzeuge stieg damit auf 9,5 Prozent, nach 7,6 Prozent im ersten Quartal 2025.

Bei Benzin- und Dieselautos setzte sich der Rückgang fort: Die Zahl der neuen Benziner sank bis Ende des ersten Quartals 2026 um 18,2 Prozent, mit rückläufigen Zahlen in allen großen Märkten. Am stärksten war das Minus in Frankreich mit 40,3 Prozent, gefolgt von Italien mit 18,6 Prozent, Spanien mit 18,1 Prozent und Deutschland mit 16,1 Prozent. Mit 636.502 Neuzulassungen fiel der Marktanteil von Benzinern auf 22,6 Prozent nach 28,7 Prozent im Vorjahreszeitraum. Dieselautos verzeichneten ein Minus von 15,7 Prozent und kamen auf einen Anteil von 7,7 Prozent an allen Neuzulassungen.