Mit neuen Preisen und überarbeiteten Details startet der Nissan Micra in den Herbst. Ab sofort profitieren Kunden laut den Japanern von einer attraktiveren Preispositionierung, die je nach Variante bis zu 1710 Euro unter dem bisherigen Listenpreis liege. Hinzu kämen zusätzliche Komfortfeatures und eine höhere Reichweite.
Die Preisanpassung erfolgt über sämtliche Ausstattungsvarianten des Micra hinweg. So beginnt die Preisliste künftig schon bei 26.290 Euro für die Einstiegsversion Engage mit einem 90 kW (122 PS) starken Elektromotor und der 40-kWh-Batterie. Die Version mit mehr Leistung (110 kW/150 PS) und größerer Batterie (52 kWh) kostet ab 28.290 Euro.
Zusammen mit der neuen Preispositionierung halten Detailverbesserungen Einzug in den Micra: Neue Außenspiegel mit optimierter Aerodynamik sowie Anpassungen an Unterboden- und Kofferraumverkleidungen sollen den Geräuschkomfort erhöhen und den Luftwiderstand reduzieren. Durch den geringeren Luftwiderstand erhöht sich die maximale WLTP-Reichweite für beide Batterievarianten auf 325 Kilometer (40-kWh-Batterie) beziehungsweise 427 Kilometer (52-kWh-Batterie). Zuvor waren es bis zu 317 und 416 Kilometer.
Ebenfalls neu ist die ab der Ausstattungslinie Advance enthaltene überarbeitete Ladeschale für das Smartphones: Dank einer optimierten Belüftung und Magnetring-Technologie sorge die Ladeschale für ein schnelles Laden und wirke gleichzeitig einer übermäßigen Wärmeentwicklung entgegen, heißt es. Weitere Komfortmerkmale sollen den Wohlfühlfaktor im Alltag steigern, darunter eine neue LED-Innenraumbeleuchtung für vorn als auch für die Mitreisenden auf der Rückbank.
Kunden haben künftig zudem die Möglichkeit, Ganzjahresreifen für 350 Euro direkt bei der Fahrzeugbestellung dazuzubuchen. Ein neues serienmäßiges Sicherheitsfeature ist die Funktion „eCall 4G“, die bei einem schweren Unfall automatisch einen Notruf über das 4G-Mobilfunknetz absetzt und wichtige Fahrzeugdaten übermittelt.
M. meint
Preissenkungen sind natürlich immer gut. Auf der Homepage steht aber noch nichts.
Aber, da der Micra „nur“ ein Renault 5 -Klon ist, bringt er auch dessen Infotainment mit. Das heißt hier ab der zweiten Aussstattungssstufe („Advance“): Google an Bord.
Das ist nun mal ein NoGo.
Nicht für alle, ich weiß.
Besser-BEV-Wisser meint
Wettbewerb scheint doch zu wirken.
Der hässlichere Twingo wird trotzdem kein Erfolg.
MK meint
Das sind doch mal gute Nachrichten. Auch beim Thema Reifen: Die Unart anderer Hersteller (z.B. Skoda…), Kunden auch im Winter Neuwagen ab Werk immer mit Sommerreifen auszuliefern, so dass dann noch im Autohaus der erste Reifenwechsel ansteht, sind einfach absurd. Nachdem die Politik schon bei so vielen Bereichen Vorgaben macht, sollte es auch hier vielleicht die geben, dass Neuwagen nur mit Reifen das Werk verlassen dürfen, mit denen sie zum Zulassungszeitpunkt auch auf deutschen Straßen fahren dürfen…
Und ja, die minimal höhere Reichweite durch bessere Aerodynamik ist nett, aber im Alltag wohl nur selten Ausschlag gebender Faktor, dass man eine Ladepause oder relevant Zeit sparen kann. Was aus meiner Sicht daher relevanter ist: Mehr Reichweite bei gleich bleibendem Akku bedeutet geringeren Verbrauch…und das senkt die Betriebskosten (und hilft nebenbei der Umwelt). Auch hier nur in geringem Maß, aber immerhin.
Karl von Rosen meint
Warum kosten Ganzjahresreifen 350€ extra? Bei VW zb. kann ich die ohne Aufpreis bei der Bestellung konfigurieren.
F. K. Fast meint
Das zeigst du mir bitte mal für den ID.Polo.
MK meint
@Karl von Rosen:
Das dürfte dann ein Angebot ihres lokalen Händlers sein, dass der an anderer Stelle vom Rabatt abzieht. Wenn Sie z.B. in den Konfigurator des ID.3 NEO gehen, werden dort zwar auch Winterreifen angeboten…allerdings ab 830 € Aufpreis für die billigste Variante und erfahre dabei nicht mal, welche Reifen ich für das Geld kaufe.