Der neue Smart #2 stößt kurz nach seinem Bestellstart offenbar auf großes Kundeninteresse. Wie das Portal MBpassion unter Berufung auf Händlerkreise berichtet, verzeichnen mehrere Mercedes-Benz- und Smart-Vertriebspartner eine außergewöhnlich hohe Nachfrage nach dem vollelektrischen Zweisitzer. Teilweise sollen Verkäufer Sonderschichten einlegen, um die eingehenden Bestellungen abzuarbeiten. Einzelne Händler hätten bei keinem Fahrzeugmodell seit Jahren ein vergleichbares Interesse erlebt.
Smart hatte den ursprünglich für das zweite Quartal 2027 vorgesehenen Bestellstart aufgrund des Kundeninteresses bereits auf den 13. Oktober 2026 vorgezogen. Der neue Zweisitzer wurde einen Tag zuvor in Paris vorgestellt und kann seitdem verbindlich über die europäischen Vertriebspartner bestellt werden. In Deutschland beginnen die Listenpreise bei 19.990 Euro für die Basisversion Pure. Darüber rangieren die Varianten Pure+ für 20.990 Euro, Premium für 24.490 Euro sowie die limitierte Couture Edition für 25.690 Euro.
Neben dem Fahrzeugkauf stehen erste Leasingangebote im Mittelpunkt. Wie das Portal Netzwelt berichtet, wird der #2 Pure über die Vermittlungsplattform Carwow zu einer monatlichen Rate von 151,63 Euro angeboten. Das Angebot umfasst 36 Monate Laufzeit und eine jährliche Fahrleistung von 10.000 Kilometern, hinzu kommen einmalig 990 Euro Überführungskosten. Voraussetzung für die niedrige Rate ist allerdings die maximale staatliche Elektroauto-Förderung von 6000 Euro, die als Sonderzahlung einkalkuliert wird.
Technisch knüpft der 2,75 Meter lange #2 an das Konzept des früheren ForTwo an. Der neue Zweisitzer basiert auf der Electric Compact Architecture (ECA) und verfügt über einen 60 kW beziehungsweise 82 PS starken Elektromotor mit Hinterradantrieb. Die Lithium-Eisenphosphat-Batterie (LFP) besitzt eine Kapazität von 35,8 kWh, während Smart eine kombinierte WLTP-Reichweite von bis zu 290 Kilometern angibt. An DC-Schnellladesäulen sind bis zu 65 kW möglich, wobei der Ladevorgang von 10 auf 80 Prozent unter geeigneten Bedingungen rund 20 Minuten dauern soll.
Mit dem #2 erweitert Smart sein bislang aus den größeren Modellen #1, #3 und #5 bestehendes Elektroauto-Angebot um einen kompakten Stadtwagen mit zwei Sitzplätzen und einem Wendekreis von 6,95 Metern. Wie alle Modelle wird auch der neue #2 in China gebaut, dort fand auch maßgeblich die Entwicklung statt. Beim Design hat das deutsche Mercedes-Team mitgewirkt. Mercedes hat vor einigen Jahren die Hälfte von Smart an den chinesischen Geely-Konzern verkauft und dort wichtige Prozesse der Marke angesiedelt.
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