Audi zeigt mit dem A7 Sportback h-tron Quattro, dass es auch die Brennstoffzellentechnik beherrscht. Wie sich das ganze auf der Straße äußert, zeigt eine erste Probefahrt von auto motor und sport zusammen mit Audi-Entwicklungschef Ulrich Hackenberg.
Das Auto scheint gut anzukommen: „Einige Kilometer liegen bereits hinter uns und es drängt sich immer stärker die Frage auf, warum es dieses Auto noch nicht zu kaufen gibt. Der Audi A7 Sportback h-tron Quattro wirkt ausgereift wie ein Serienauto.“
Das Problem allerdings, so Hackenberg, sei nicht die Technik, sondern die Infrastruktur. Noch gibt es in Deutschland viel zu wenig Wasserstofftankstellen. Das bekannte Henne-Ei-Problem, so auto motor und sport: „Ohne eine nennenswerte Zahl an Wasserstoff-Autos will niemand in ein Tankstellennetz investieren, ohne Tankstellen gibt es aber kein Interesse, Wasserstoffautos in Serie zu fertigen.“