Wie sich deutsche Autohersteller auf die mobile Zukunft vorbereiten

„Digitalisierung, Elektrifizierung und Urbanisierung – im Kampf um das Auto von morgen arbeiten die Autohersteller an Technologie, die uns unwichtiger werden lässt“, teasert die Zeit einen lesenswerten Artikel über die Zukunft unserer Mobilität und die drei derzeit die Debatte beherrschenden Megatrends an. Dabei wird auch darauf eingegangen, wie sich die deutschen Hersteller auf diese Megatrends vorbereiten.

Digitalisierung, Elektrifizierung, Urbanisierung. „Und alle drei hängen voneinander ab oder haben Auswirkungen aufeinander“, so die Zeit. „Beispiel Verstädterung. Sie macht Elektromobilität erst möglich, weil die Strecken kürzer sind. Aber ohne Automatisierung und Vernetzung wird individuelle Mobilität in Ballungszentren in Zukunft undenkbar sein“. Branchenexperten wie VDA-Chef Matthias Wissmann etwa geht davon aus, dass „allein die Kommunikation zwischen Fahrzeugen und Ampeln den Verkehrsfluss so verbessern“ könne, „dass die Emissionen um ein Drittel sinken“.

Allerdings: „Während sich beim zumindest teilweise automatisierten Fahren und der Vernetzung von Fahrzeugen schon viel tut und Innovationen große Sprünge machen, fasst die Elektromobilität bislang kaum Fuß“, resümiert der Artikel die schleppende Verbreitung elektromobiler Fahrzeugkonzepte.

Dennoch bauen „die deutschen Hersteller ihre Modellpalette an elektrogetriebenen Fahrzeugen kontinuierlich aus“, aus „eigennützigem Grund“, wie die Zeit feststellt. Ab 2021 dürfen die verkauften Neuwagen der Autohersteller in Europa nur noch 95 g/km CO2 ausstoßen. Doch „das Potenzial konventioneller Antriebe zur Reduktion von CO2-Emissionen nimmt in den nächsten Jahren auf rund eineinhalb Prozent im Jahr ab“, zitiert das Blatt Michael Steiner, den Leiter der Entwicklungsabteilung für das Gesamtfahrzeug bei Porsche. Weitere Verbesserungen seien nur durch zunehmende Elektrifizierung der Antriebe zu erreichen, so Steiner.