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Dubai nimmt Tesla-Taxi-Flotte in Betrieb

29.09.2017 in Service von Thomas Langenbucher | 5 Kommentare

Dubai-Tesla-Taxi

Bild: Twitter | DXBMediaOffice

Seine Erdölvorkommen haben Dubai reich gemacht. Doch die Ölvorräte des Emirats sind begrenzt. Die Regierung des Landes will daher andere Wirtschaftszweige erschließen. Dass die Scheichs dabei auch erneuerbaren Energien und alternativen Antrieben nicht abgeneigt sind, zeigt eine aktuelle Großanschaffung: Die hiesige Verkehrsbehörde hat kürzlich 50 Premium-Elektroautos von Tesla in Empfang genommen. Die Limousine Model S und das SUV Model X dienen in Dubai künftig als Taxis.

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Die Regierung Dubais plant, die Stadt langfristig zu einer der modernsten und umweltfreundlichsten Metropolen der Welt zu machen. 2030 sollen bereits 25 Prozent aller Fahrten mit autonomen Fahrzeugen stattfinden. Tesla gilt als führendes Unternehmen bei Selbstfahr-Technologien. Seit Ende 2016 haben alle ausgelieferten Elektroautos der Kalifornier die Hardware für vollautonomes Fahren an Bord.

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Tags: Dubai, Elektro-Taxi, Tesla Model S, Tesla Model XUnternehmen: Tesla
Antrieb: Elektroauto

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Über den Autor

Thomas Langenbucher ist Experte für Elektromobilität mit beruflichen Stationen in der Automobilindustrie und Finanzbranche. Seit 2011 berichtet er auf ecomento.de über Elektroautos, nachhaltige Technologien und Mobilitätslösungen. Mehr erfahren.

Leser-Interaktionen

Kommentare

  1. kritGeist meint

    02.10.2017 um 16:27

    Eine Ironie des Schicksals, dass eine Ölnation, auf Öko & E-Autos setzt. Solche Vorbilder solltes es noch mehr geben :-) Besten Dank Dubai, weiter so.

  2. Leonardo meint

    29.09.2017 um 14:33

    Die Teslas werden dann mit Strom aus 93% umweltfreundlichen Erdöl betrieben.
    PV Anlagen sind in Dubai noch selten und mit ca. 7% am Strommix beteiligt. (Zu wenig Sonne?)

    • Kai Lorenz meint

      01.10.2017 um 12:55

      Fährst du mit „Öl“, benötigst du – bezogen auf die Fahrzeugklasse – 80 bis 100 kWh Energie pro 100 km (vielleicht sogar mehr, ich als 5l-Fahrer kenn mich in diesen Regionen nicht so aus. Die Gewinnung und Umwandlung von Erdöl in Benzin und den Transport desselben zu den Zapfsäulen auch noch nicht eingerechnet). Wenn der Tesla „getreten“ wird, was benötigt der dann? So 30 bis 40 kWh pro 100 km? Im Stadtbetrieb 20 bis 30?
      Bringt meiner Meinung nach trotzdem was, auf Strom umzustellen…

      • Kai Lorenz meint

        01.10.2017 um 12:58

        Ach ja – die Umwandlung von Öl in Strom in Großkraftwerken dürfte sich Umweltbilanztechnisch besser darstellen als die Verbrennung derselben Menge in „Kleinmotoren“ vieler Autos…

    • kritGeist meint

      02.10.2017 um 16:28

      http://www.aljazeera.com/indepth/features/2012/12/201212681143678361.html

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