Der Stuttgarter Flughafen hat kurz vor Jahresende 33 neue Elektroauto-Ladepunkte in Betrieb genommen. Sieben der Anschlüsse gehören zu modernen Schnellladestationen für Batterie-Pkw der neuesten Generation. Alle Strom-Tankstellen beziehen ihre Energie aus erneuerbaren Quellen.
Im öffentlichen Bereich des Flughafens stehen Besuchern nun insgesamt 48 Ladepunkte zur Verfügung. An den Gleichstromanschlüssen der Schnelllader werden kompatible Elektroautos mit einer Leistung von bis zu 150 Kilowatt in deutlich unter einer Stunde vollgeladen. Das Elektrifizierungsprojekt wird vom Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur gefördert.
„Wir wollen den Flughafen Stuttgart bis 2050 klimaneutral betreiben. Der Ausbau der Ladeinfrastruktur ist damit ein wesentlicher Aspekt unserer Zukunftsstrategie“, sagte Walter Schoefer, Sprecher der Geschäftsführung der Flughafen Stuttgart GmbH. Der An- und Abreiseverkehr auf der Straße trägt laut Schoefer derzeit über ein Drittel zum CO2-Fußabdruck des Flughafens bei.
Zu finden sind die Elektrotankstellen auf dem Parkplatz P7 direkt vor dem Terminalgebäude, auf der Ebene 3 des Parkhauses P14 sowie im „Kiss & Ride“-Bereich des Stuttgart Airport Busterminals (SAB). Wer ein Parkticket löst, kann dort bis auf weiteres kostenlos Strom tanken. Die Stationen auf dem Parkplatz P7 sind auch für Elektrotaxen gedacht.
Leistungsträger meint
Wie kann man so teure Ladesäulen an einem Flughafen bauen? Wenn ich 14 Tage in den Urlaub fahre steht meine Zoe dann die ganze Zeit an der Ladesäule und blockiert diese. Entweder man baut wirklich nur Schukosteckdosen an jeden Parkplatz oder es muss jemand das Fahrzeug auf einen normalen Parkplatz ohne Ladesäule umparken. Der Fahrzeuginhaber holt dann bei seiner Rückkehr den Schlüssel für sein Auto wie beim valvet parking wiede ab. So könnten dann viel mehr Autos geladen werden. Ich würde mich gerne mal mit den Verantwortlichen unterhalten die entschieden haben so einen Schwachsinn zu bauen, das waren bestimmt keine Leute die schon mal ein Elektroauto gefahren und auch geladen haben.
HdK meint
Das BIld ist interessant. Da wird mit 150kW geworben und die Dame steckt ihren 4,6kW Schnarchlader an dem Schnelllader an *schock*
Lewellyn meint
Im Grunde wären am Flughafen Schukosteckdosen an den Langzeitparkplätzen erheblich sinnvoller. Damit das Auto auch schön voll ist, wenn man aus dem Urlaub wieder kommt.
Thrawn meint
Richtig! Da würde sogar eine Schuko Steckdose genügen.
Fritz! meint
An ALLEN Parkplätzen im Parkhaus.
Kostet wahrscheinlich sogar dasselbe wie diese 48 Schnelllade-Dinger.
Anonym meint
Wer ist den Zielgruppe für diese Ladesäulen?
Im Artikel steht etwas vom An- und Abreiseverkehr. Dies würde aber nur von den Hol- und Bringdienst Sinn machen, da diese eine überschaubare Aufenthaltsdauer am Flughafen haben. Was nutzen den Ladestationen, bei denen zwar mit 150kW laden kann – dann aber von Reisenden genutzt werden, die den Parkplatz (und damit die Ladesäule) für mindestens einen Tag wenn nicht zwei Wochen blockieren?!
In diesem Fall sind 48 Ladesäulen echt wenig.
Oder sollen Bewohner von Filderstadt und Hohenheim dort ihren Privatpkw laden?
Fritz! meint
Für das geld wären 500 Schuko-Steckdosen an allen Parkplätzen im Parkhaus sicher sinnvoller angelegt. Max. 2,3 kW, bei ein paar Tagen Stehdauer ist sogar nach ca. 50 Stunden ein Tesla S100D voll.
DAS würde was bringen!
Rico meint
Nur das bisher Sixt und Europcar in Stuttgart keine Voll Elektrischen Autos im Bestand haben. Ich hoffe, das ändert jetzt.