Mercedes-AMG erprobt ein SUV und ein viertüriges Coupé mit reinem Batterieantrieb. Beide fahren auf der neuen, vollelektrischen Architektur AMG.EA.
Elektroauto: Seite 434
Wie nachhaltige Technologien unsere Mobilität revolutionieren
Das Ladekabel Typ 2 spielt bei der Elektromobilität eine zentrale Rolle, da es als europaweiter Standard für das Laden von Elektrofahrzeugen dient.
Opel Corsa Elektro, Tesla Model 3, Hyundai Kona Elektro, BYD Atto 2: 5-Green-NCAP-Sterne
Die Elektroautos Corsa Elektro, Tesla Model 3, Hyundai Kona Elektro und BYD Atto 2 erzielten im Programm Green NCAP jeweils 5 von 5 Sternen.
Hongqi verschifft erste Elektroautos vom Typ EH7 und EHS7 aus China nach Europa
Die chinesische Automarke Hongqi hat die ersten 600 Elektroautos nach Europa verschifft. Die Modelle EH7 und EHS7 sollen noch 2024 ausgeliefert werden.
DS präsentiert Elektroauto-Flaggschiff N°8 mit bis zu 750 Kilometer Reichweite
Der DS N°8 ist das neue Flaggschiff der Pariser Premiummarke aus dem Stellantis-Konzern. Das SUV-Coupé der Oberklasse wird ausschließlich als E-Auto angeboten.
Toyota stellt Kompakt-Elektroauto Urban Cruiser vor
Toyota stellt den neuen Urban Cruiser vor: Das Kompakt-SUV ist künftig der zweite vollelektrische Pkw der Japaner hierzulande neben dem Mittelklasse-SUV BZ4X.
Škoda-Chef über Elektroauto: Rahmenbedingungen wichtiger als Kaufprämie
Kern des Problems der schwächelnden Elektroauto-Nachfrage ist laut Škoda-Chef Klaus Zellmer nicht die Transformation, sondern die Rahmenbedingungen.
VW beerdigt laut Bericht Agenturmodell für Elektroautos in Deutschland
Volkswagen will laut einem Bericht den sogenannten Agenturvertrieb seiner Elektroautos beenden. Frühestens 2026 könnte es zum selektiven Vertrieb zurückgehen.
Kia EV6 GT bietet künftig mehr Leistung und mehr Reichweite, simulierte Gangwechsel
Das stärkste Kia-Serienmodell EV6 GT präsentiert sich zum Modelljahr 2025 mit größerer Batterie, höherer Leistung, mehr Reichweite und geschärftem Design.
Deutsches Kfz-Gewerbe stellt zehn Forderungen zur Bundestagswahl auf
Angesichts des schwächelnden Hochlaufs der E-Mobilität muss die Politik laut dem Zentralverband Deutsches Kfz-Gewerbe (ZDK) die Rahmenbedingungen verbessern.