BMW 530e iPerformance (2017)

Das Plug-in-Hybridauto BMW 530e iPerformance (2017) kostete hierzulande zuletzt neu ab 52.600 Euro. Das Fahrzeug wurde bis 2019 produziert, danach kam ein Nachfolger auf den Markt. Für Vortrieb setzt dieses Modell auf Heckantrieb mit einem 2,0 l Vierzylinder-Benzinmotor mit 135 kW (184 PS) und einem Elektromotor mit 83 kW (113 PS).

Von 0 auf 100 km/h geht es in 6,2 Sekunden, maximal sind 235 km/h möglich. Zur Energieversorgung des Elektroantriebs dient eine Batterie mit 9,2 Kilowattstunden (kWh) Brutto-Speicherkapazität. Damit sind nach dem in Deutschland ausgelaufenen NEFZ-Fahrzyklus 50 elektrische Kilometer pro Ladung möglich.

Die Batterie für den elektrischen Fahrbetrieb lässt sich über das Bordladegerät mit Wechselstrom (AC) aufladen, die Wartezeit an einer Wallbox liegt bei bis zu 2 Stunden 45 Minuten. Beim Anschluss an eine Haushaltssteckdose dauert eine volle Ladung 4 Stunden 50 Minuten.

Der kombinierte Stromverbrauch liegt gemäß NEFZ-Norm bei 13,1 kWh auf 100 Kilometer, der kombinierte Benzinverbrauch bei 1,9 Liter auf 100 Kilometer. Als lokale CO2-Emission fallen offiziell 44 Gramm pro Kilometer an.

Fahrzeugtyp & Antrieb

Fahrzeugtyp	Kombi, Obere Mittelklasse
Antriebsart	Plug-in-Hybrid
Verbrennungsmotor	2,0 l Vierzylinder-Benzinmotor mit 135 kW (184 PS)
Leistung Elektromotor	83 kW (113 PS)
Systemleistung	185 kW (252 PS)
Antriebsstrang	Heckantrieb
Beschleunigung	6,2 Sek. 0-100 km/h
Höchstgeschwindigkeit	235 km/h

Reichweite & Laden

Elektrische Reichweite (NEFZ)	50 km
Batteriekapazität (brutto)	9,2 kWh
Ladestecker	Typ 2
Ladezeit normal	4 Stunden 50 Minuten
Ladezeit Wallbox	2 Stunden 45 Minuten

Verbrauch & Umwelt

Spritverbrauch (NEFZ)	1,9 l/100 km
Stromverbrauch (NEFZ)	13,1 kWh/100 km
CO2-Emissionen (NEFZ)	44 g/km

Transport

Sitzplätze	5
Kofferraumvolumen	410 l

Historie

Nachfolgemodell	BMW 530e